Здравейте колеги,отскоро си имам Брава 1.4 12к.Смених и всички гарнитури, ремъци,семеринги на разпределителният вал,какво ли не.Обаче,като я карам и има леко сълзене на масло от двигателя,майстора ми каза,че е износен вала и семерингата не може да уплътни добре,оттам идвал теча,макар и минимален ми каза така да я карам,не си струвало да сменям целия вал!По-принцип искам всичко по колата да ми е ок,пръснах сума за обслужване и ремонти равна на цялата кола.Искам да знам мога ли така да си карам колата,не че е карам кой знае колко,но все пак,или да сменям вала?благодаря предварително

viewtopic.php?f=70&t=9111

Тази тема ще ти даде яснота за това, което е споменал майстора. Не е лошо да погледнеш тези неща за да си наистина перфектен.

Виждам,че помогаш на много колеги, за което браво!общо взето разбрах,че този модел имат такъв проблем,но не разбрах какви са последиците от това износване и дали този мой теч на масло е именно от това и дали може да се кара.Аз имам служебна кола и с този фиат ще изминавам не повече от 10000км за 2-3 години.мерси за отделеното време:)

Това износване реално сваля височината на гърбиците притискащи клапаните. Това по-скоро влияе на работата на двигателя и не би трябвало да предизвика теч на масло от семеринга. Теч е възможен ако вала има аксиален луфт (луфт по протежение на оста си).

Тук отново си прав.Мойто майсторче ми каза,че теча идва от мястото където е семерингата и че теча е от този тип износване,който реално семерингата не може да уплатни добре.тя реално е нова/сменихме я два пъти/но ефект няма.явно ми предстои смяна на вал и маслени магистрали,гумички и пр.но това на пролет,живот и здраве,до тогава-БЕЗ АВАРИЙНО НА ВСИЧКИ......