Вече 3 път смених съединителя на фиат брава 1.8,в рамките на 1 година и половина.Сега даже след късане на жилото развалих 2-ра скорост(влиза след 2 сек ,само в движение).Някакви идеи каква е причината да късам жило на съединителя над 10-20 пъти.Съединителя е марка Валео,първите бяха други марки.Сега например всичко е наред за 3-4 дни ,веднага след това жилото изтърва и педала хлътва навътре с 1 см и така всяка седмица.

Калпаво жило и неправилен монтаж.

Сега педала е мек ,не е твърд но не може да се установи защо след една седмица потъва и изтърва,жилото уж е сложено с т.н. специална извивка и е добро.За момента няма как да отскоча до ямбол до AXM-a.,ще се мъча още в сервиза в бургас

Жилата в магазина са сухи. Преди монтажа искат много хубаво гресиране и то именно с грес, а не напръскване с WD-40 както правят някои майстори. Второто важно нещо е правилния път на жилото и извивката. Не бива да е много прегънато. Третия важен момент е мястото където жилото влиза в купето. Там има една гумичка която трябва да се закачи за метала на купето. Ако тя не се закачи правилно жилото се протрива много бързо в метала и за няколко седмици е заминало.

Да прав си колега ,почти всичко е на 90 % изпълнено ,просто ми дойде до гуша от този фиат и най- много ме е ,яд че развалихме 2-ра скорост в резултат на скъсването на жилото.

За 2-ра скорост дали проблема е в кутията или в жилата на скоростния лост?

В кутията всичко беше наред на 2-ра скорост,жилото се скъса и се опитахме да включим на 2-ра без съединител с подаване само на газ и така се получи проблема заради другия проблем,казаха че да е оправят трябва да се разглоби скоростната кутия и т.н.Преди без да е запалена колата се включваха всички скоростти сега всички без 2-ра.Втора пак работи но само като е в движение и трябва се изчака 2-3 сек. и тогава да се превключи иначе "хърка".