Нали този турбо-дизел е 100 к.с. , понеже бензиновия 1.6 16V се доближава най-много до него (105к.с. май) ми е интересно коя кола "върви" повече. Не съм карал такава бензинова, но чух добри отзиви за нея. Ясно е, че дизеловия е по-икономичен.

Турбо дизелът е 101 коня има и jtd който е 105 коня а 1.6 16в е 103 коня ,най-бързо ускорява JTD после ТД и накрая е 1,6 16в разбира се разликите не са големи в рамките на около половин секунда са ,тези данни са по каталог и не мога да гарантирам за верността им.

И аз преполагах, че дизелите ще ускоряват по-бързо. Не съм рацер и не съм наясно как се нещата, но ще трябва да се докажа скоро

Разликите са много малки и това не може да бъде критерий и си мисля че за определения автомобил ще бъде по точно,и това че е дадено така по каталог не е никакъв критерий.

имам браво тд100 лично и съм карал брава 1.6 16в служебна
и двете вървят, ама бензинката харчи като за световно
карат се съвсем различно- едното е турбо и е дизел, с ниски обороти, другото е високооборотна бензинка
на старт сигурно бензиновото ще дръпне отначало, защото дизелът трябва да влезе в обороти за да се включи турбото и трябва да знаеш кога и как да сменяш предавките
единственото предимство на бензинката е по-тихата работа на двигателя

Една вметка, че разликата в килограмите е поне 100кг. в повече за печката, ако не и отгоре.

Аз пък да ви кажа JTD бие на 400 метра 1.8 !!! То е много добро /JTD-то/

Това от опит ли го казваш, че ми звучи странно...Това 1.8 двувалка ли или? Защото двувалката ще му скъса гащите на 1.9 JTD.

ако JTD 105 коня не е тунинговано, ме съмнява да ме бие на нещо :twisted: (и аз съм чист, дори имам и катализатор още) за TDтата нема какво да говориме...