Кажи с какъв мотор е колата :roll:

1.6 двувалка ми е типото и преди вървеше

Скоростите може да изклюват от неизправен тампон по двигатела или кутията или износени втулки по щангите на скоростния лост.Щом го прави само на десен завой само от тези посочените ще да е .

Тампоните ми са нови,но за щангите не се бях сетил.Мерси

Виж ангренажния ремък дали е правилно зацепен,смени филтрите,виж ламбда сондата,клапана за празен ход,кабели,дистрибуторна капачка,като прегледаш всичките неща и не се оправи вървенето я закачи на диагностика,замери компресия,може да има износване в разпределителните валове....или износване на целия мотор...провери тези неща и кажи дали се е оправила

Филтрите и ламбдата са почти нови(5000км),агренажа се постарах да го зацепя абсолютно на белезите,тогава остават свещите и дистрибуторната капачка и най-вероятно палеца.Мерси за информацията-ако машинката тръгне много ще се радвам защото много си я обичам.

вчера ходех до софия и малко опънах двувалката по магистралата 184км/ч при 5100 оборота :mrgreen: може 6и и о6те но трябва6е да спра до бензиностанцията

Съжалявам че може да те разочаровам но или намери добър майстор на скоростни кутии или направо взимай втора ръка.Имах същия проблем и я смених просто след хиляда ремонта и майстори никой не можа да я оправи.Може и такъв да ми е бил късмета но .............просто споделям.

П.С. дано при теб да я оправят :-)

Смених и проверих всичко,ABARTH,но вървенето пак е плачебно.Закачих я на газанализатор и ми показва че работи на богата смес.Checkengine нищо не показва,всичко си работи както му е реда уж а колата гори като за световно и върви по-малко от 1.1.Вече се чудя какво да я правя.ASUS мерси и аз така смятам да направя вече освен ако не реша да я хвърля някъде.

Пуши ли бяло/синьо? Ако не пуши,предполагам моноинжекциона се е сбъгясал....Закарай я в някой сервиз,в който не гледат тъпо италианките

Няма да се намери сервиз, в който да диагностицират точно този инжекцион.

Има двама пичове имат едно сервизче близо до красна поляна,заклети фенове са на италианките и страшно ги чаткат,единия кара 75-ца 3.0 В6 а другия 2.0 ТС,като взех мойта фиатка,също не вървеше и се чудехме защо,точно за един ден направиха мотора ми да пее и да върви супер... :mrgreen:

Щом яда го прави и на газ започни от запалителната система. Там няма кой знае какво сложно. Първо провери в горна мъртва точка къде сочи палеца. Трябва да е към 4-ти цилиндър. После смени капачката, палеца, свещите и/или кабелите ако има нужда. Внимателно провери дали дистрибуторната капачка не е омаслена от вътре. Ако е със сигурност ти изпуска семеринга на делкото. Маслото поврежда кабелите на датчика за оборотите вътре в делкото и прекъсването и лошата искра са ти готови. Ако има нужда смени семеринга и датчика. Накрая свали бобината и и виж комутатора. Всичките му контакти вероятно ще са окислени. Лъсни ги до бяло, а ако искаш да си перфектен, свали комутатора и под него намажи хубаво със силиконова паста като за компютърните вентилатори. Това ще му осигури надеждна топлинна обмяна с корпуса на бобината който служи за радиатор.
Тези процедури ще ти осигурят добра искра и колата на газ трябва да почне да върви. За бензина ще говорим после.

Хубаво е да провериш с мултицет връзките между комутатора, ECU и датчика за оборотите. Ел. схема на инжекциона я има тук.

Колата е на бензин и никога не е помирисвала газ.Напоследък имах малко свободно време и я поразгледах малко по-обстойно и реших да и сложа газово защото "прекрасното" италианско изпълнение на моноинжекциона просто вече е за боклука.Тъй че съм 99% сигурен че ако я карам на газ ще гори по малко и ще върви доста повече отколкото в момента а и ще ми излезе дооооста по евтино от ремонта на каквото и да било по колата.

Двувалката на газ означава само ядове. Наистина върви но разхода и никога няма да докараш. Не обвинявай италианците за инжекцията защото тя е на General Motors. Да беше в София имаше кой да ти погледне колата.