аз съм за фиата, много прилично вървят, не съм карал бензинка, но като съдя по моята - вървят...
а и не забравяйте, че това зависи изцяло от шофьора при такива близки стойности на кончетата

и ГАААААЗЗЗ!!! :mrgreen:

абе споменавате и сивик 1.6 - имате ли си представа колко коня е това? ако не, вижте примерно тук: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine#B16B , ако да просто нема смисъл да го сравняваме с бравото
да не говориме че и 145цата TS 1.6 мотора е далеч по-пъргав, така че не се заблуждавайте че караме самолети

хондичката е над всички останали които си ги изброил

а, стига бе! сивик 1990 г. 1,6 - 150 коня...нещо не е наред тука...
колеги, някой да има повече инфо за тия хонди? не че му е тука мястото, но ми се струва малко афиф тая работа...

хаха, даже е и повече ;) много високооборотни са - на японските "резачки", червената зона им почва от 8000 и си е нормално да ги карат в тези граници ;) не се учудвай, пич - всеки знае, че японската техника е #1 в света! и то не от вчера, ами от десетилетия са превзели света..;)

Да за хондите е вярно, но аз не робувам на максимата "японската техника е номер 1". Само да си припомним от къде са няколко велики изобретения в техниката и ще видим, че не са от Япония.

1. Аудио касетата - PHILIPS
2. Compact Disc - PHILIPS
3. Мобилен телефон - Ericsson
4. Първият записващ видеодиск за домашно ползване - PHILIPS

При колите нещата са далеч по-показателни. Конкретно за хонда се прилага опита от мотоциклетите. Бързо оборотни двигатели които изкарват доста мощ от малък обем.

Браво с/у другите - ако в други може да включим Пунто 1.6 90к.с., смятам че Бравото ще падне и от него (за съжаление, защото и аз имам такова Браво).

Здравейте на всички.Регистрирах се тук за да поразбера нещо за ФИАТ БРАВО 1.8 16V, защото мисля да си купя такова.Ще съм ви благодарен ако ме посаветвате имат ли слаби места и за какво да гледам,също така бихте ли ми казали нещо относно конете защото има разминавания в мненията на търговците, а също така наистина ли разхода на гориво е доста голям.Благодаря ви предварително.

Гена ... сега за пореден път ще ме нахранят всички , но ако искаш да не съжаляваш и да караш кола ... не си купувай Браво . Ще получиш ... един бавен мн харчещ проблем на 4ри колела ( питай в който искаш сервиз никъде няма да ти препоръчат Бравото ) . Относно вървенето ... не търси динамика в Бравото дори и ХГТто ... кой квото иска да говори ама си е тотално спънат кон . Показателна е цената на Хонда ВТИ 160 коня е около 9000-12000 лв било то и около 1992 година , докато топ модела на Браво около 1996-98 година са около 5000 лв ... поради една проста причина - не струват . Та един съвет от мен , НЕ СИ КУПУВАЙ Браво . Или както се случи на италфеста - едно момче се загледа в едно Браво ХГТ мн '"замечтано " и собственика на въпросното ХГТ го погледна и му каза " абе не го гледай не е мн добро " , а "замечтаното " момче му отговори " абе за съжаление направих вече тази грешка " и с малко тъпа усмивка отмина това само по себе си може да ти подскаже , че с 2 думи не струва . Парите който ще дадеш за тая кола по-добре си вземи Хонда или Toyota или не знам каквото искаш само не Браво . Сега е момента всички за пореден път да ме изкарате пълен глупак

Ти живееш една петилетка назад по отношение на цените май, а? A цените на частите? А износването на този високооборотен мотор? Я ми покажи една, която да е 1992 г. и да се продава за 12 000 лв., освен ако не е на някой ентусиаст, разпрал я от тунинг?

Ти май яко съжаляваш, че си взел пунто, а не някоя изкорубена хонда на двойно повече години за същите пари? А сервизите изобщо не са критерии, защото не може един майстор да ме убеди колко се чупели Браво, а в същото време да го хващам, че изобщо не познава устройството на колата. Като всяка седмица се чупи, защо го гледа като идианец пишеща машина и се бои да го пипне.

И накрая колега. Все пак виж какво пише най-горе в Browse-ра ти. Пише FIAT форум. Повярвай ми тук никой не се интересува от това колко не харесваш марката която си купил по погрешка.

Папарак явно си мн зле и не си особено навътре в нещата , но точно този високооборотен двигател на Хонда я прави толкона надеждна и скъпа .

Конкретно ако говорим за Хонда само един модел е с тия коне. Другите изобщо не са толкова високооборотни. 160 коня е само Vtec версията. Огледай се, че на масовите Civic конете са колкото на всяка друга кола с този обем на мотора. Също така не бих говорил за надеждност при такива високи обороти. Един такъв мотоциклетен двигател ще "опапа" сегментите далеч по-рано от нискооборотния.

BOIT! Квалификациите кой е зле и кой е добре си ги запази за употреба на други места. А високооборотен и надежден, да не говорим за дълготраен са самоотричащи се неща. Поне според законите на физиката.

И ми покажи обява с цена към тази кола 12 000 лв. А?

Първо въпросния двигател не е Vtec а е Vti . Относно обявата в момента в мобиле няма Сивик , но ако дадеш на модел ЦРХ има един за 6500 Евро който е с въпросния ВТИ 160к.с. и е 1994 год. Сивик ако се появи навярно ще е с около 1000-2000лв по евтин , но пак ще е около 10000лв.

За надеждността навярно си гледал Топ Гиър е там няколко години правиха проучване за най-надеждните , най-добрите абе въобще най най коли като цяло и няколко години подред спечели Хонда С2000 с 2.2 мотор и 220 конски сили атмосферен ( ще ти го преведа атмосферен означава без турбо ) , който работи до 9000 оборота . Същият този мотор на С2000 неколкократно е печелил какви ли не награди за най-добър атмосферен двигател . Надали щеше да се представи толкова добре ако "опапваше" сегментите както каза дригия капацитет . Да твърдите , че високооборотните двигатели на ХОнда бързо се скапват е меко казано ... нелепо .