Рено Меган 2

отзаде като *VEL SATİS* ...май... фотоджйята явно е рено фен...

й другй...

eto posledniyat material ...badeshtata mi kola FİAT LİNEA d-200 ...idnata godina e na pazara...strahoten dizayn...

Страхотна е!

еее браво
много голяма и луксозна изглежда
не трябваше ли да е нещо като Дачия Логан?
повече ми прилича на Крома

:( MOLYA ADMİN İ MODERATORİTE ZA POMOSHT * KREDOR* SAVSEM GO NYAMA... sled *golemi zabludi na protivnika* TOFAŞ-FİAT pokazaha litseto na D-200***FİAT-LİNEA...v momenta parvite probni koli se proizvezjdat na liniite na TOFAŞ...Lichno za men tova e golyam sluchay,vse pak imam prast i trud v tazi strahotna kola...prednite spirachni tsilindri sa rabota na BOSCH BRAKİNG SYSTEMS TR i sam v proizvodstveniya ekip...za konkurentsiya s DACİA se podgotvya ALBEA...LİNEA shte e v clas C i shte konkurira glavno na ASTRA,MEGANE,FOCUS,JETTA,COROLLA i t.n.

Колко ще струва в Турция (по твои предположения де - инъче знам че официалната цена ще се обяви към средата на 2007ма) ?

В България сигурно ще е над 19000 лева, или ще има изненадващо ниска цена като стратегията на Логан?

ами няма да е конкуренция на Логан
Албеа ще се бори с Дачия

Колега при положение, че някъде из темата се спомена, че най - евтиното Пунто в Турция не пада под 22 000 лева това чудо тука наречено Линеа дето гръмна Форума дали смяташ, че ще е под 20 000 лева а? Ще стартира с цена над 20 000 лева задължително.

ochakva se (spored kolegi ot vatre) da e s okolo 1 000 lv po skap ot grande-punto pri edno i sashto oborudvane...i v TR mnogo veroyatno e tsenata da varira ot 25 000-35 000 lv vzavisimost ot optsii i oborudvane...no v BG mislya che shte e po evtina pone s 2 000-5 000 lv...nay golemiya sapernik v tr shte e *megane* na 2.11.2006 v AUTOSHOW İSTANBUL informatsiite shte badat po obshirni ...da vidim...

Според мен цялата тази работа се получава така, защото приемаме нещата едновременно наведнъж от две различни автомобилни стратегии. Едната е тази, която идва от централния завод на Фиат в Торино, другата от стратегията на Фиат за производство на автомобили предназначени предимно за Източно Евроейския пазар и на Балканите, които се произвеждат в завода на Тофаш Турция. След като се появиха на пазара новите продукти от централния завод в Торино наречени Стило,новата Крома и Гранде Пунто, които се произвеждат и в останалите заводи на Фиат из цяла Европа нямащи нищо общо със завода Тофаш в Турция сега се чака и новата Панда пак продукт на завода в Торино както и новото Фиат 500. Докато стратегията на завода в Тофаш Турция за производство на автомобили Фиат предназначени за Източна Европа и Балканския Полуостров чак сега навлиза в пълна сила, което е нещо нормално тъй като неговата роля е второстепенна, защото все пак говорим за пазари в Източна Европа и Балканите докато Централния завод на Фиат и всички останали,в които се произвеждат там автомобилите на Фиат за абсолютно всички пазари не само в цяла Европа, а и по света където Фиат се продава като изключим само Източна Европа заради завода Тофаш в Турция е нещо съвсем друго и различно, което играе първостепенна роля и то е разбираемо защо. Сега от Тофаш Турция започват да показват бъдещите резултати от своята програма. Започват с Фиат Линеа в клас С, после с Гранде Пунто Седан и новата Албеа в по - долния клас, която Албеа ще е конкуренция на Френско - Румънската Дачия Логан и ще се опита да я измести на пазара. Ще се очаква от там може би и новото Фиат Палио така, че всичко си е както трябва да си бъде и си е на мястотото. Като се изпълни бъдещата програма на завода в Тофаш в Турция там ще има само производство и производствената програма ще започне да се преизпълнява и там тези вече на нас добре познати модели само ще се произвеждат и нищо друго. Както беше и с предишните такива произвеждани там и нищо ново няма да има просто нещата ще са в застой както беше и преди по време на производството на старата Албея. И така двете стратегии ще се редуват. После ще е готова производствената програма на централния завод на Фиат в Торино където ще се покажат новите модели на Фиат, които ще се продават из целия свят където Фиат се продава. В Тофаш тогава само ще се произвеждат добре познатите ни вече Линеа, Гранде Пунто Седан, Албеа и може би Палио. И после пак обратното след това пък в завода на Фиат в Тофаш Турция ще започне производството на новите модели предназначени за Източна Европа и Балканите.

Ако това е окончателния вид на колата, то тя е значително по-добра от предходните версии!
Да не кажа перфектна, понеже още не съм я пробвал!

bachricin, аз познавам в общи линии турската автомобилна индустрия и съм приятно впечатлен от динамичното и развитие!
За да добием пълна представа, ще те помоля да поместиш във форума всички марки леки автомобили, камиони и автобуси които се произвеждат в момента в Турция!

tezi dni sam dosta zaet...no za napred shte porabotya po vaprosa... nyakoi kolegi vse oshte ne razbirat che : FİAT DOBLO,FORD TRANSİT CONNECT,RENAULT MEGANE SEDAN,CLİO 3,TOYOTA COROLLA VERSO i dr. se proizvezjdat samo tuk...za evropeyskiya i nyakoi za svetovniya pazar