Колеги, някой от вас да е ползвал добавка "Diesel fless fit" на Liqui Moly (http://www.liqui-moly.de)?

Аз ползвам на кастрол една добавка за гориво иначе за тая не съм чувал. Но пък съм чувал добри отзвуци за тая фирма

Аз се респектирах от фирмата, като разгледай сайта и. Иначе добавката си я купих от Билла. Спрях на едно ОМV преди това за да я търся, но се оказа, че нямат никаква добавка против замръзване!

И все пак... моля за мнение от хора, които от дълго време карат дизелови автомобили-има ли шанс хубава нафта (от ОМV) да замръзне при минус 15 градуса?

Да ти кажа чесно предния сту имах проблем но той не е бил от замръзнала нафта. Всичките проблеми и оплаквания дето имах са били свързани с едно мн просто и елементарно нещо.След намесата на майстор (мн добър) срещу смешната сума от 15 лв вече (да чукна на дърво) нямам никакви ядове. Цетката която е на сондата в резервара беше толкова запушена че човека направо се очуди че върви изчестиго и вече всичко е от.Иначе и аз сипах днес Кастролл ТДА че нали дават някакви яки студове та да видим дано няма проблем

Аз заредих почти до горе с Alpine дизел, за който OMV твърдят, че издържа до -25 градуса... и се моля да не става по-студено от -20 :mrgreen:
Аз също търсих добавки... но се оказа, че на 2 бензиностанции нямаше нищо :roll: и реших направо Alpine-a да сипя

При последното ми зареждане в петък, юнака на колонката в OMV ме попита защо слагам добавка като "алпийският" им дизел (този, по-скъпият) държал до минус 25 С.Аз все-пак сложих (TDA CASTROL). Не знам, след няколко дни ще дойде "денят на истината".
Иначе TDA CASTROL я има на бензиностанциите Лукойл.

23.28 LZT ... Май дойде, вън вече вали сняг! Умната утре.

Запали днес към 17:00 дизелката при -11 (от нощес не е пипана колата) но от 2-рото врътване на ключа... ще погледна пак какво е положението с антифриза за да няма неприятни изненади...
Работеше двигателя неравномерно на празен ход около половин-една минута, след което всичко беше ок.

Интересно ми е на какво точно се дължи неравномерната работа ("стегнати" цилиндри, замръзнало гориво... и т.н...?) и разбира се какви са негативите в/у автомобила, в частност върху двигателя при паленето и карането при тези температури (и очакваните още по-ниски)?

Аз запалих без проблем на втората секунда от завъртането. Първите 3-4 секунди двигателя тресеше, явно някой цилиндър се правеше на интересен Но разбира се това бе сутринта в 6 часа и бе само -8 (жега демек :mrgreen: ). Ще видя утре сутрин, как ще е

тя и мойта запали чакмак/от пържия път без празен оборот на въртене/ на -11 минах 10км и след това може да прочетете темата дизелака замразна помощ

а ти прочете ли какво съм писал по нагоре? и не отговори какео стана в сервиза

Май се пообарка малко тука коментирахме въпроса viewtopic.php?t=4027

дам извинявай не видях. Ми видя ли какво писах мога да ти кажа как го оправи човека Смисал как разглоби там сондата и как я почисти но да ти кажа за 10-15 лв по добре отиди при майстора иначе извади помпичката - тая гумената да се опражи и да поеме малко жаздух после я слойи и пробвай при мен запалис високи обороти (форсиране) от страх да не угасне стигнах до майстора и за 30 мин някаде беше ОК доста проблеми изчезнаха

това е доста полезна за мен информация.Ще пробвам утре а тази цетка каде се намира мога ли сам да си я отпуша или е доста сложно?

ми не е мн сложно значи под всички кори в багажника има едно крагло капаче с 3 винта мисля че беше. развиват се и стигаш до резервара. вадиш всички маркучи и завъртах да се отвия, внимателно вадиш сондата и ще се ориентираш как се разглобява (вадиш маркучи и внимателно с ъкъл) почистваш и затварях и после забравяш за проблема .
Айде сега 15 лв )) спести ходенето при майстор , а пък и ако попаднеш на некав неразбиращ...