Тук където съм има доста българи. И тия от тях дето имат дизели са пробвали отдавна ''биодизел'' - обикновео готварско олио купено от АСДА. Викат че им вървели. Мешат ги 50/50. ама после някои от тях се чудеха дали да оправят дюзи или да продават колите.

Има ОГРОМНА разлика между Биодизел и обикновено готварско олио! И аз, ако си сипя мазут в резервоара със сигурност ще имам много проблеми!

А на ситните цедки на авансатора как се отразява биодизела? Няма ли да ги позапуши?

като отмие разни отлагания тук и там и опаа -- проблем ! Биодизелът е добър разтворител.
и за олиото важи същото, но Нино го е описал. Изобщо -- внимателно с олиото. Ако имате ГНП Бош -- може до 50/50 при топло време -- лятоска и до 30% (30/70) зимъска.
А за тези, които имат щастието да са с Лукас -- лятото до 30%, зимата -- 10%.
А истината е тук : www.elsbett.de

мога само да се солидаризирам с горното мнение - предпазливост преди всичко !

ДА ВИ СВЕТНА ЗА БИОДИЗЕЛЪТ (БД)
В СЛЕДВАЩИТЕ ТОЧКИ ЩЕ ГОВОРИМ ЗА БИОДИЗЕЛЪТ КАТО "В100" Т.Е. 100% БИОДИЗЕЛ

1 бИОДИЗЕЛЪТ ТОВА СА МЕТИЛОВИ ЕСТЕРИ НА ВИСШИ МАСТНИ КИСЕЛИНИ. иМА ОГРОМНА АМА ОГРОМНА РАЗЛИКА МЕЖДУ "В100" ВСЯКО ЕДНО РАСТИТЕЛНО МАСЛО (ПРЕРАБОТЕНО ИЛИ НЕ, ФИЛТРИРАНО ИЛИ НЕ)
2 ВИСКОЗИТЕТЪТ НА "В100" е ПЪТИ ПО - МАЛЪК ОТ ТОЗИ НА ВСЯКО ЕДНО РАСТИТЕЛНО МАСЛО (ПРЕРАБОТЕНО ИЛИ НЕ, ФИЛТРИРАНО ИЛИ НЕ) НА БИОДИЗЕЛЪТ Е ~3,1 ДО 4,5 cP ЗА РАЗЛИКА ОТ ~40, 50, 60 cP
3.тЕМПЕРАТУРАТА НА КИПЕНЕ НА "В100" Е ~120 130С ЗА РАЗЛИКА ОТ ВСЯКО ЕДНО РАСТИТЕЛНО МАСЛО (ПРЕРАБОТЕНО ИЛИ НЕ, ФИЛТРИРАНО ИЛИ НЕ) 250 300 ДОРИ 400 с
5. ИЗБЩО ТРЯБВА ДА ИЗКЛЮЧИТЕ ВАРИАНТА ВСЯКО ЕДНО РАСТИТЕЛНО МАСЛО (ПРЕРАБОТЕНО ИЛИ НЕ, ФИЛТРИРАНО ИЛИ НЕ) ЗА РАБОТА ВЪВ ВАШИЯ ДВИГАТЕЛ
6. цЕТАНОВОТО ЧИСЛО НА "В100" ЗАПОЧВА ОТ 50 А НА ОБИКНОВЕННИЯ ДИЗЕЛ ТАМ СВЪРШВА
7. "В100" ИМА ПО-ДОБРИ МАЗИЛНИ СВОЙСТВА ОТ ОБИКНОВЕННИЯ ДИЗЕЛ
8.КАТО НЕДОСТАТЪК НА МОЖЕ ДА СЕ ПОСОЧИ НИСКА ТОЧКА НА ЗАМРЪЗВАНЕ НА "В100" ~ -15-20С (ВСЕ ПАК МНОГО ЗАВИСИ ОТ СУРОВИНАТА ЗА ПРОИЗВОДТСВО)
9,КАТО НЕДОСТАТЪК НО "В100" МОЖЕ ДА СЕ ПОСОЧИ ЧЕ АРГЕСИВЕН. ИЗЯЖДЯ И РАЗКИСВА СТАРИТЕ МАТИРИАЛИ ИЗПОЛЗВАНИ В АВТОМОБИЛО СТРОЕНЕТО КАТО БУТИЛОВИ КАУЧУЦИ И ДР
10. ЗАТОВА Е ДОБРЕ ДА СЕ КАРА В КОЛИ СЛЕД `94. СЛЕД ТАЗИ ГОДИНА НАВЛИЗА ТН. НАРЕЧЕНИЯ "СИЛИКОН" В ПРОИЗВОДСТВОТО НА МАТЕРИАЛИ ЗА КОЛИ И ТЕ СТАВАТ УСТОЙЧИВИ НА "В100"
11. ЗА ПО СТАРИ КОЛИ Е ДОБРЕ ДА СЕ ПОЛЗВА "B20" ТОВА Е 80% ПЕТРОЛЕН ДИЗЕЛ И 20% БИОДИЗЕЛ
12. НЯМА ДА ГОВОРИМ ЗА ВЛИЯНИЕТО НА "В100" В/У ОКОЛНАТА СРЕДА
13. нЯМА СЯРА, което значи че няма сажди и запазване на живота на всички полимери (не се вулканизират), и маслото запазва по дълто свойствата си (сяра - серен двуокис - сярна или серниста киселина)


ТОВА Е МНОГО НА КРАТКО ИНАЧЕ В НЕТА МОЖЕ ДА СЕ ЧЕТЕ МНОГО ПО ТАЗИ ТЕМА
И ВСЕ ПАК Е ВЪПРОС НА ЛИЧЕН ИЗБОР

enjoy

Мога ли да си карам Пунтото с биодизел?

Ами след толкова доброто обяснение на Georgi Ignatov Мился че и сам можеш да прецениш... Но ако все пак решиш сметни от къде ще го зареждаш този биодизел и дали ще е наистина в нормите посочени от Георги :?: Един познат се опита да направи Производство/бензиностанций за биодозел и начинанието фалира. Сметни за какво говорим а идеята е много добра от екологична гледна точка (стига да не мразите мириз на пържени картофки ) Това се прави от биологични отпадъци чрез Бактерийки в подходящи условия/среда. А както знаем бклук имаме стотици тонове ама нямаме културата да ги селектираме. щото поне едно 20% попадат в тази Био категория. Има технология и от някои култури като соя и прочие... Ама в БГ тази идея фалира. :arrow:

Аз вече пропътувах към 30 000км с чисто нова дизелова кола. Къде като пътник къде като шофьор. В книжката на колата изрично е упоменато, че се позволява биодизел само 5%. Колата за тези 30 000км не е помирисвала друго освен V-Power Diesel. Явно производителя има нещо наум за да не препоръча био гориво. Двигателя е Peugeot 1.4 HDI

Колата е произведена 20.08.2000г. FIAT BRAVA1.9JTD Карам я при всяка възможност с биодизел върви си чудесно и няма грижи.Относно shelVpowerDiesel-меко казано боклук.Заредих си около20л. от него защото биодизела привърши във Варна като се дигнаха горивата и какво става?!? На магистралата посока Шумен натискам до дупка а скороста 155-160,накратко като спъната.Ок в Нови пазар на другия ден си бухам до горе биото на 1.81лв. стъпвам на магистралата за Варна и изненада вдига спокойно 200 може и още ама... грубо сравнение може да се стори на някой колеги но аз лично съм за биодизела просто това е бъдещето.Да не говорим за гадните нафти дето ни пробутват и то пре скъпо.Относно задръствания на дюзи и др. ми някой да е казал че не се износват частите и си купуваме нов внос пет годишни коли и всички са на 100-130 хил.км.аз живея в България и единствено заплатата ми ме спира да навъртам по 50 хил.км. годишно, така че не може да се сравняват нещата набързо.

Здравейте колеги.

Темата е интересна, а никой не е писал от много време. Пишете някой карал ли е скоро с биодизел? Какви са му впечатленията? От какви бензиностанции? Ако някой кара тд100 да пише как е на биодизел. Мерси предварително !