Здравейте пичове от брадството на Фиат
абе от скоро започна трудно да пали дизелака до сега си беше без грешка.Имаше една изгоряла свещ смених я в началото на зимата и си беше добре.Палеше безгрешка на -10.обаче заредих на ОМВ алпин дизел уж за по добре и мисля че от тогава започна да се магарясва.Пали но след дълго въртене а е 0 градуса.Малко да стопли после си пали без грешка.Какво може да е -помощ.Горивния ми филтър е на 9 хил. км дали е от него ако може някой да помотне

Правилно си се насочил към филтъра, но виж още веднъж подгревните свещи. Не е от нафтата.

мерси за отговора.По принцип ми бяха казали че ако продължи да мига лапата за подгряванеслед запалване има изгоряла свещ.И така си беше при мен смених една свещ и спря да мига.Дали има и други изгорели свещи,че са и шибано място двете

колегата е прав за филтъра,батко ми има брава JTD филтъра на 3000 км се скапа и почна да се магарясва

проверих си свещите една по една.Зачервяват се еднакво.Днес носих и дюзите на проверка и те са добре.Под тях има едни и аз незнам какви неща като уплътнители предполагам.Тях си ги купих също утре ще сглобявам.Стискайте палци

Незнам колко пъти трябва да описвам как се лекува тази болка!Херметизирайте си горивната система!Смуче въздух и е пагубен след дълъг престой на колата!
Който иска ше разрови старите теми и ще се образова.
Успех!!!
Не очаквай да ти кажат че дюзите са наред,разпръсквачите имат живот 100000 км. от там на татък работата им е на фантазия.Не мога да разбера защо винаги обвинявате тях обаче.Дюзата е един клапан който отваря на определено налягане.За да отвори обача трябва до него да дойде гориво с налягане.Ако няма налягане няма да отвори и съответно няма да запали.Какво ви е виновна дюзата че в ГНП-то има въздух ?Състоянието на дюзите е добре всеки да си провери защото те са голям фактор за икономичноста на колата.

Здрасти отново,значи сглобих вчера и запалих обаче сега излезе друга проблемация.Дюзите ги провериха пред мене лично всичките си работят еднакво-правят си го на мъгла както си му е реда.Обаче се оказа че ми пуска малко нафта от АВАНСАТОРА.Каква роля играе той и дали е възможно от там да взема въздух и за това да се магарясва.И дали подлежи на ремонт това че пропуска от там.някой има ли на идея колко струва тоя авансатор.Мерси

http://axm-auto.com/
Тук ще намериш каквото ти трябва.