Колеги някой има ли представа колко струва датчика педал-газ или TPS.И дали някой има наблюдения какво точно прави повреден такъв,че съм му вдигнал мерника.

Колега а защо искаш да сменяш ТПС-а ? Какви са ти оплакванията ? По спомен на ТД 100 педала за газ е свързан с жило към помпата

ТПС дава инфо на компа колко си натоварил мотора,за да си оправи корекциите.Откачи буксата и премери стойностите и в двете посоки при натиснат и пуснат педал.После ще ги коментираме.

ок направих това което каза specialista данните са такива:
двете крайни пера на куплунга общо 4.98 к ома
без газ средно -ляво 2,84 с газ 6,2 к ома
средно-дясно 5,62 с газ 2,51 к ома
с други думи потенциометъра горе долу се държи добре освен ако не прекъсва по време на движение .Очаквам коментар .Ще ми е нужен.

защо specialista не дава мнение по въпроса важно ми е и чакам.

Колега извинявай за късния отговор.ТПС-а ти работи добре поне по стойностите които посочваш.Все пак какъв ти е проблема?

значи проблема е следния.Първо колата пали всяка сутрин по различен начин ,ту запали и прекъсва ту запали от втория път а някога пали перфектно.сутрин като я подкарам като правило колата върви като бесна в смисъл ускорява се мощно дори от 1300 оборота нагоре.Като я покарам известно времеи позагрее се получава спад на мощността даваш газ тя мисли и при 1800 об тръгва но не тръгва така както на по- студено.сякаш нещо я мъчи.Лятото и по задръстванията ефекта става още -по изразен.Два пъти свалят помпата разни специалисти,казват че било всичко наред.смених датчика за температура,свещите ,авансатора,разпръсквачи, чистих дебитомера, смених целия горивопровод от помпата до резервоара с медна тръба.И нещата се менят в движение веднъж даваш газ тръгва някак на тласъци друг път мъчи.Като гледам май само ТПС и ЕКУ то не съм сменил.Ходих и на диагностика във ВАнто трейд всичко е ок.Провериха ми и турбото надува казва момчето и то яко.И вече не знам какво да и правя чесно да ти кажа.Ако имаш идея казвай я.

Сигурен ли си , че нямаш въздух в системата !По това което казваш си мисля за въздух а от къде го дърпа трябва да разбереш сам !Пробвай да обезвъздушиш добре и покарай веднага след това да усетиш дали има разлика ! При мен е осезаема !

мисля че не е въздух,ма де да знам нали затова смених горивопровода,освен да дърпа някъде от помпата нали за това я сваляха 2 пъти.Пък и защо сутрин върви а после не ще.Да видим какво би казал specialista изглежда да са му ясни тези неща.

намери си от някъде(за проба) един клапан-авансатор .
то май-само това остава

авансатора е чисто нов нали писах че съм го сменил

Това за въздуха в системата трябва да се докаже или отхвърли.Аз лично слагам прозрачен маркуч преди и след крушата,и преди и след ГНП.По този начин ако има изобщо някакво движение на мехурчета се вижда от къде идват.Ако не си сложил прозрачни маркучи няма как със сигурност да твърдиш че има или няма въздух.Искам да забележиш в моментите когато колата забие имали пушек от зад и какъв е цвета му.ГНП като се свали се качва на стенд за изпитание на ГНП,иначе как ще каже че и има или няма нищо на помпата,дано твоите майстори са знаели как да заобиколят имобилайзера, иначе смятай че само са си играели на свали и качи помпа,между друго изобщо качвана ли е на стенд?
Помпата може и да си е наред,другия ми въпрос е кога за последно си пререгулирал клапаните?
Нахвърлях ти доста за домашно-ти си на ход!
Ако искаш спешно да ти отговоря за нещо прати ми на лични ,защото като си проверявам пощата ме известява че имам лични и тогава посещавам форума,иначе рядко ми остава време за занимавка .

Ако може да използувам темата на колегата и да сравним резултатите.На диагностика ми казаха TPS потенциометъра Lukas заминал.Свети индикацията инжектор постоянно според мен мудно набира и при рязка газ се чуди замалко.Ето моите измервания като моля за кратък коментар:Между 1. и 3.-14,53ком
1. и 2.-без газ-12,73ком с газ-2,73ком
2. и 3.-без газ-6,73ком с газ-17,26ком
http://picbg.net/img.php?file=42d6185bba3af70f.jpg

Стойности те са не реални.Пробвай с друг прибор или смени обхвата.Все пак не става въпрос за прекъсване и липса на сигнал.

Извинявам се,че не можах да пиша но бях ангажиран.Уреда ми е доста първобитен може да не мери точно.Може ли стойностите на колегата javor68 да ги приемем за верни,всички ли стойности са в килооми?Благодаря предваретелно.