Колеги, въпроса е следния. Пуши доста като я настъпеш. Ходих на диагностика, имаше проблем с вторичната обработка на изгорелите газове. Оправи го майстора и каза освен това да си махна и катализатора защото пречел на турбото и ще го скапе. Сега пуши по малко, но пак е доста според мен. Някой ще ми обясни ли как лошата работа на турбото води до пушене? Бърка нещо комптъра ли какво ли?

Доста странна логика,катализатор да скапе турбото,бих казал абсурдна!Единственото което се сещам е самото турбо вече да е свършило и да пуска много масло от там и да идва пушека(ако е в синкав цват и мирише на масло).Иначе не си споменал какъв цват е пушека (черен,бял,синкав),чипосвана ли е колата и все фактори от който човек може да извади доводи за поведението на мотора.

Според мен има някаква логика. Пушека е черен, не е масло. Ако катализатора е пълен може би пречи на газовете да излизат с нормална скорост и оттам турбото което се движи от тези газове не развива пълни обороти и се влошава качеството на горивната смес. Поне аз така мисля, може и да греша. Иначе пали лесно, не трака, мотора е спокоен. Като че ли няма мощност но това сигурно е свързано с по горния проблем. дайте идея

другия проблем който е по вероятен и най-безболезнен за теб е спукан нагнетателен маркуч(разхлабена скоба,спукан интерколер),а другия по сериозен проблем,за който вече ще ти трябва една наистина добра диагностика е проблема да е в самото турбо