Здравеите колеги, може ли някои да ми помогне? Имам едно проблемче - от извесно време не ми отчита реално за количеството гориво. Ако някой може да ми помогне, ще съм му много благодарен!. Сваля ли се сондата и как става?

Колега здравей ! Само не разбрах комби ли ти е Мареата ? Процедурата е следната сваля се кичето(велтер или де да знам как му се казва) в багажника като се развият 4-те торкс болта в 4-те ъгли на багажника махнат се щипките от гърба на задната седалка и се отстрани цялото киче . Като застанеш с лице към задната седалка ще видиш един изрезък нещо като елипсовидно капаче (в дясно гледано от багажника)вдигаш го и от долу се намира въпросната сонда . Нататък ще се справиш ,ако не си го правил викаш някой да снима процедурите да не убъркаш нещо все пак . А ето и от менюъла нещо което ще ти е от полза .

колега мерси много за информ. Ще видя дали ще се оправя . Мареиката е комби

Ще се справиш не се плаши .

Здравейте!Много полезна темичка,но при мене след като стигнах до етапа за разскачане на траболяците и респективно до отвинтване на притягащата "шайба" се загледах и забелязах,че сондата стои ескцентрично на отвора в багажника !!!Страх ме е че ще разкача всичко ,ще отвинта "гайката" и ще запецна щото няма как да я измъкна...ще снимам ситуацията зада е по-ясно.
Колеги ,моля споделете при вас как е положението и дали е възможно да измъкна тази "машинка" дори и при положение,че е леко втъкната под ламарината!????
И още нещо да попитам...тези прозрачни маркучета някви "запиналки" имат ли или просто си ги издърпвам и продължавам с процедурата?

какво и се плашите на тая сонда бе колеги,аз съм я свалял лично 3 пъти нищо особено,откачват се маркучите те са на щуцери развива се голямата гайка и сондата си излиза рахат.После разглобяването е лесно на самата сонда ,в смисъл за да види колегата нафтомера.Виж после сглобяването е малко терсене защото има купчина пружинки и едни тънки пластинки които се движат по платчица с нанесен резистивен слой на нея та докато се уцелят тия работи е малко сложно но не е невъзможно с помощта на отверка и пинцетка става играта.Ако си технически грамотен сваляй смело и не се плаши.Сондата е направена много грамотно и ремонтопригодно няма просто къде да сбъркаш ако си все пак внимателен де.Най много да се уцапаш с нафта но това е бял кахър за дизелджии като нас.Ако все пак имаш затруднения разрови във форума един колега беше дал свалянето на сондата в цветни снимки.според мен няма да имаш никакви ядове.Успех!

Аре са като толкова не се плашиш,дай съвет как да разколача тая гат!Ей ти снимки...

http://www.snimka.bg/profile.php?view_a ... _id=237749

Всички щипки които държат корпуса на потопяемата помпа са разкачени,поплавъка също е откАчен,пружината по водача никъде не е запъната и единственото което остана са гофрираните маркучи.Н о те са доста твърди и ме е страх да не се спукат/счупят при мястото им на захващане.
Вкрайна сметка не успях да стигна до цетката на помпата.

колега не знам за каква помпа говориш,може би имаш предвид сонда,ако говориме за тд100 в резервоара няма помпа колкото до маркучите нагрей ги с пистолет за горещ въздух и ги вадиш.А снимките не можах да видя.

Ок.Всичко е ясно!Пак ще се опитам и ако пак не стане,ще я зарежа таз гад!
Тва е мънинка помпичка,но при Браво е във центъра на корпуса/тва с бялата пластмаса/докато при Мареята от снимките на колегата видях,че е ексцентрично разположена.Има си и видима цедка отдолу,докато при мойто...цетката не е достъпна и белия корпус трябва да се измъкне целиот.

За снимките...извинете!!!Благодаря ти,много твоят опит ми беше много полезен!

Колега оправи ли се със тази сонда ? Ако не си и имаш път към софия ще ти съдеиствам да я свалиме . И аз моята я чистих наскоро имах само ядове с гайката беше ръждясала и се наложи да боравя с флекса тъй като положението беше много изгнило . Мизерия имаше и то доста . Не се плаши при мен стана развиването на бялата шайба или не знам как е по-правилно да се каже с два чука и две отверки , намерих си помощник и леко чукахме докато се разпусна , беше стегната доста здраво , но резултата беше отличен . Дали психическа нагласа или найстина не знам но ни се стори , че колата вървеше по-добре от преди .

Здрасти ,приятелю!Трогнат съм за предложението,да ми помогнеш!Благодаря ти!
Иначе аз успях да извадя сондата.По точно казано-успях да извадя целия корпус на така наречената сонда!При Браво тя е по-различна от тази на Марея и рябва да ти кажа,че тва с флекса въобще не може да се приложи...много е тясен отвора в пода на багажника.Даже самата сонда заедно с гайката е изместена малко на ляво/като гледаш от към задната броня/ и трабва да се извърти целия корпус на сондата,зада може да се измъкне.Лошото е ,че при мен "проблемите" започнаха след като измъкнах цялата машинка.Сондата като цяло е доста различна от тази на Марея.Има стоманени водачи на висящата част от корпуса/аз и викам "ваничка",защото помпата или сондата "плува" в нея,а не директно в резервоара/,има си поплавък-традиционен с потенциометър.Много лесно го свалих ,но при мене има едни гофрирани маркучета които са запънати и фактически трябва тях да разкача и предполагам всичко ще се "разпадне" ...много ми е смешно, щото проблемчето е нищожно и както един колега предложи ще нагрея малко тези траболяци и би трябвало да стане!
За ефекта съм сигурен , че ще е положителен защото колите ни са по на 175000км и нагоре.Толкова нафта + мизерии са преминали през тази сонда/продължавам да твърдя,че е потопяема помпа в неподвижен корпус с поплавък/ че тази чистителна процедура е зъдължителна!
Благодаря още веднъж,като дойда в София/шурето е там/ще се чуем да ми помогнеш...да пием по бирка!

Jimy нямаш ядове като преди да дойдеш драсни някой ред и ще изпиеме по едно . И при мен на практика една гайка ми отне 2 часа докато не се намеси големия флекс .