искам да запитам нормално ли е на марея 1.9 тд турбото да просвирва леко все едно ,че има пукнат маркуч

и все едно имаш блокирал лагер на прахосмукачка сутрин нали е поне при мене е така после загрее ли няма проблеми

Да не би да свири някой ремък?

И моето вие, чат пат повече от колкото трябва. Предполагам трябва някаква диагностика но биха ми били позлени, някакви коментари, който се е сблъсквал с проблема и е наясно.

може би така трябва да бъде

а да попитам имате ли чувството,че когато колате е студена по бавно вдига обороти и разбира се се наема,демек не ще да върви само когато е студена

нямам ремък който да свири от турбото си е, е несвири чак толкова просто образно казано като лагер на прахусмокачка а колкото до вървене несъм забелязал разлика на студена и топла кола

Нормално е колата да не върви студена толкова колкото когато загрее ! Също така поне при мен оборотите ги вдига бавно но пък падат много бързо , а за турбото зависи какво имаш предвид като "просвирване" при мен има едно съскане след 1500 оборота ама колата литва - е нищо , че пропушва малко

Здравейте днеска забелязах (чух) свирене което идва от турбото на 1.9 Пунто ЖТД но колата върви и вдига налягане 1.2 Бара
дали е опасно това свирене за турбото?

колеги имайте предвид че всяко нарушение на цялостта на испускателната уредба след турбото(катализатора,съединения и т.н т.)могат да доведат до странични шумове.Също така от страната на пресния въздух може също да се чува страничен шум(примерно една разхлабена скоба на маркуча към интерколера също е фатална както за мощността,така и за разхода на гориво).И най-лошия случай е когато турбото започне да се чува и всичките по-горе изброени фактори ги няма,то тогава турбото се "разболява" и трябва да ходи на доктор,а малко са докторите които могат да дадат точна диагноза за този много фин и прецизен детайл.