Колеги,
Помогнете!!!

Купихме Пунто 1.9 д миналия август. Минали сме 11 хил. почти без проблеми. Сега обаче ударих на камък.
Миналата седмица на връщане от Бургас към София колата изведнъж угасна. Въртиш и не пали. Изчакахме 10-ина минути и запали. Кара 2-3 километра и пак същото.
Едвам я докарахме до София. На следващия ден я закарах във Ванто Треид. От там казаха че е датчик на коляновия вал. Смениха го, смениха и филтъра, маслото и него защото си му беше време. Когато отидох да си взема колата не можа да запали. Гледаха я, правиха я, компютъра нищо не показва, а колата едвам пали, гасне сама и т.н. Естествено великите маистори казаха, че това не е техен проблем. Колата била влязла в сервиза с проблем гаснене по време на работа. Това че сега не може да запали не бил техен проблем. Няма да ви казвам колко съм ядосана, защото на всичкото отгоре платих една чанта с пари. След като я взех карах може би 20-ина километра градско и като че ли нещата се оправиха. На следващия ден обаче запали много трудно и след това гаснеше, прекъсваше. Едвам я докарахме пак до нас. Сега не знам какво да правим. Някой имал ли е подобен проблем? Не знам как да го обясня, но усещането е че все едно не достига гориво. Все едно ти сваршва бензина на ладата и ту засмуче, ту не. Само че това е дизел. Не знам помпа ли е, какво е? Лошото е че помпата е Лукас, не знам къде има сервиз за такива помпи. Помощ!!!

Неприятно е с ГНП Лукас. Няма разбиране и повечето майстори си измиват ръцете по начина описан от самата теб. Ето ти един пост в друг форум

Колеги, тази събота и неделя си бях в Ямбол. hit-ko(Христо) ме срещна с едни момчета, които правят всички ремонти по горивната система на всякакви дизелови двигатели включително правят и ремонти на камиони и автобуси.
Ремонтират и помпи Лукас и Бош, проверяват дюзи, сменят разпръсквачи, мерят компресия, налягане на ГНП. Абе разбират си от работата.
Момчето се казва Николай 0889 69 75 84. Работят всеки ден и събота и неделя.
Като ходих при тях вчера Николай ми оправя колата до 20,30 ч.
Гарантирам за този майстор и съветвам всеки, който има възможност да отиде при тях - няма да съжалявате!
Аз лично ще си сменям всичко свързано с Лукас при тях, защото най-накрая открих точния човек.
При нужда може да му се обаждате и да му зададете въпросите!

Не познавам Николай, но познавам Христо и той се смята за един от гурутата на ФИАТ. Аз лично му имам пълно доверие. Бих те посъветвала първо да звъннеш на него. Координатите му са www.axm-auto.com Той би могъл да ти препоръча евентуално и сервиз в София, защото е от години във ФИАТ средите.

Колата е 2000 година и е бъкана с електроника. Тези момчета от Ямбол разбират ли и от това?
А и честно казано не знам как да я закарам до там

С този проблем определено пътуването ще е ад, ще се опитам да разбера какво е положението с Лукас и в София.

Сервиз на Лукас в София има на ул. 'Жиница" до гараж Република. Има някъде във форума точният адрес и тел. Пробвай при тях. Дано да е малък проблема. Поздрави!

Мъжът ми вчера се ядоса и отвори капака. Разглоби филтъра и откри един скъсан О пръстен. Бесен е защото във ВАНТО ТРЕИД са сменяли филтъра и не им е направило впечатление очевидно. Най лошото е че дори не са се сетили че проблемът може да е от въздух а за по-лесно казали че помпата е повредена. Не знам може и друго да има, но сега колата работи перфектно. Ще я пробваме още няколко дни преди да сме спокойни. За тези които се интересуват: има 2 О пръстена на тетката за втората нафта, които влизат във филтъра и уплътняват да не влиза въздух и да не излиза нафта. Ако са повредени пропускат въздух и филтърът не може да се напълни и системата не може да се обезвъздуши.

Поздравления колежке. Малкият дявол се оказа.