здравейте, имам следното питане - колата е вкарана от италия със проблем не може да запали. След общия преглед остановявам, че подкачвашата помпа в резервоара не работи - сменям я. След това при въртенето на стартер с цел да запаля забелязвам че е блокирала водната помпа - смяням я заедно с ремъка и обтяжната ролка. Колата продължва да не пали - при диагностиката с кодочетец няма открити грешки - на изхода на високото налягане на ГНП няма гориво - има съвсем леко просълзяване и от време на време малки пръски. Проверявам регулатара на налягане - изправен. Вземам друга помпа закачам я на мястото на старата същият ефект - някой ал ли е този проблем за да се риентирам къде да търся.
Приятелю, съчувствам ти, но определено мисля, че в разделът "Дизели" ще обърнат по-голямо внимание на проблема ти.Добре дошъл като нов, жалко, че не идваш да се похвалиш, а с проблем.Но все пак, преди да пишеш хвърли едно око на правилата.Не претендирам, че нашият форум е като "АПТЕКА", но все пак има някакъв ред и хора които се грижат за него.Уважавайте тяхното време, те също работят и имат семейства!
Поздрави: Nino

провери бутон под шофиорската седалка тои маи блокира помпата .

На JTD моделите този бутон не е под седалката, а отстрани до левия крак на шофьора

Помпата в резервоара работи и горивото достига до ГНП но не излиза поне не със необходимото налягане.

A как провери тогава регулатора на налягане?

помпата в резервоара подкачва горивото до ГНП пълни я - но при въртенето от изхода за високо налягане не излиза гориво, а само от изхода за излишното. регулатора според мен работи защото : 1) компютъра не го отчита като грешка; 2) Проверявах го с ОМметър; 3) пробвах с друг клапан.

Закривам темата. Проблема се оказа в самата ГНП.

Какъв се оказа проблемът на помпата....ако не е тайна де? :roll:

Хайде на всички им е интересно.

Гушнала е букета или е била задръстена цедката ... то няма какво повече да й е на помпата

Помпата просто е спряла да функционира - явно когата е изгоряла задната подкачваща помпа колата е въртяна много с цел да запали. При работа си на "сухо" ГНП се повредила. Н съм я разглобявал помпата да видя какъв точно е проблема - но няй вероятно е износване.