вчера ми тракаше нещо колата отидох при един познат и той свали шайбата на коляновия вал и каза че е за смяна ..... отидох да проверя не стига че я няма ами и струва между 180 и 240 лв, прикапа ми е с Co-то и каза че може да кава временно ..... добре ама от тука се почна явно при капването е станало нещо на криво и сега ремака пляска свири играе и всичко ще се разбие ! то едно нешо ако не е както трябва нали се сещате че ще се прехвърли и на другите
направо незнам какво да правя ?! помогнете !

Шайбата е със шпонка,в повечето случаи.Каква е колата.Все едно, не я пали,свали шайбата и с нея под мишница до някоя морга.Може да намериш.Заедно със шпонката.Виж леглото на шпонката дали не е разбита.Най-добре викни някой,които разбира.

Пресована е.Като се разбие,си прави легло и почва да шава шайбата,колкото и да я притяга.Не бива да пали двигателя.Ако някой може ма улучи точното положение на шпонката,може да я капне и да си спести ходенето.Голяма бъзикня е.

ами те вече ми е капнаха шайбата но има една ролка между климатика и генератора тя чак си е направила легло от ремъка ама тя трябва да е гладка ! а такава ролка щом в по-големите магазини е няма незнам къде да е търся....... аз така или иначе покарах днеска 20 км така да обикалям по майстори .......

чакай малко сега всъщност за какви клапани става въпрос ?! пистовия ремък движи климатика и генератора аз като е палих без пистов ремък за да видим дали бученето е от ангренажния или пистовия ремък та какво нищо и няма въпросът е че и да е взема чисто нова шайбата е 200 лв един ми е прави за 60 лв и ще сменя едната ролка и ремъка , въпросът ако карам още 300 км дали ще има други поражения върху лагерите на генератора и на климатика ?! :roll: