Колеги,от колектора за изгорелите газове излиза метална гофрирана тръба и към нея има закачен гофриран маркуч-та той се е скъсал и пуска май изгорели газове.Знаете ли за какво е и трябва ли да е термоустойчив за да го сменя.

май говориш за меката връзка на генерацията :roll:

Не това е тръба с малък диаметър и май се грижи за рециркулацията на отработени газове-за първи път купувам дизели не ми е хич понятно устройството му.

За това ли става въпрос ?

Точно то-възможно ли е заради този пробив да няма достатъчно мощност при по-високи обороти?Благодаря за E-pera.

Естествено, че е възможно. То си дърпа въздух от там, който въобще не се отчита от дебитомера и се сещаш каква ти става сместа след това.

Мерси.А така не ми се цапа......Не можа ли да се измъкне нещо по-отгоре че да го правя с кеф.