Може ли някой колега с "Autodata" да ми пусне снимка на зацепването на ангренажа на Brava 1.9 JTD,белезите ми се разминават???!!Зацепих го по стария начин,ама нещто не е добре мотора,мисля че може да ми прескочил зъб на стария.Много ще съм ви благодарен

Потърси тук! По-добре e обяснено от Autodata! ;)

http://www.fiat-bg.com/Downloads/Books/

Между другото... ти не знам, как си го правил, но доколкото гледах преди време, валовете се фиксират със скоби...

Провери си пощата.

Благодаря ви момчета Оправих проблема както и мислех-прескочил зъб и съответно мое грешно зацепване !Обаче благодарение на вас всичко е ОК.Надявам се на някоя от срещите да мога да ви се отблагодаря

PS: Vladim,не е нужен инструмент за фиксиране при дизеловите ни мотори(мисля че при всички).
Още веднъж много ви БЛАГОДАРЯ за експресната помощ

Вярно е, че при газоразпределение с един разпр. вал зацепването е по-елементарно, но при застопоряване на коляновия вал с това просто приспособление, поставянето на ремъка става много бързо и без никакви съмнения по
правилното зацепване!

При желание, мога да ви поместя чертеж на приспособлението - изработва се лесно!
Пасва и за останалите JTD мотори.

Мисля,че ще е много полезно(видях го на една скица,но без размери).Ако го имах нямаше да имам толкова главоболия.Ако не е проблем дай чертеж на приспособлението.

ОК, ще го снимам и ще го поместя, предполагам в понеделник.

Де де, но приположение, че имаме нафтова помпа, която трябва да бъде зацепена като втори разределителен вал... мисля, че положението е едно и също!