Ще отидеш при някой който разбира да ти направи лека корекция на обогатителя /смукача/, от това може да държи по-високи обороти и като загрее.Би трябвало и разхода да ти се е качил? :roll:

Първото нещо, което проверих като я взех е обогатителя за който споменава Nino. Когато е студен мотора работи с малко по-високи обороти. Това става с една лостова системка на помпата, а самата тя се дърпа/отпуща чрез късо жилце от автомататичния обогатител. Забелязал съм, термометъра стигне ли първата чертичка от скалата оборотите падат и повтарям с много малко. Аз също мисля,че оборотите при загрял мотор при мен са високи. Ходих при различни майстори: гледат, струват и не пипат нищо - добре били, ако ги свалели щял да се тресе мотора. Тук използвам на Tornado снимка, защото моите обороти при загрял мотор са точно тези. Какво ще кажете Колеги, как са при Вас?
Иначе за тръгването по светофарите: тръгва и с малко газ по-тежко, а кога я сритам показва много добра динамика (да чукна на дърво, че каквото съм похвалил все се скапва), е изпушва в първия момент, но нали казахте скоро в една предишна тема - дизели караме!

Някакви други идеи по въпроса

ET "ТРАЙЧО - DISEL" ВСИЧКИ ВИДОВЕ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ И НАФТОВИ ПОМПИ
GSM 0887 80 17 88 - Пламен
кв."Орландовци", ул."Герено"10
Там съм ходил с Бравото. За проверка и реглаж на дюзите, проверка свещи и реглаж на клапани взе 50 лв. Работи бързо и според мен качествено.Доволен съм, още повече че ходих и с FIAT ULYSSE, А и с предишната ми служебна Peugeot Expert.
Просто си върши работата. Успех

Ходих при тези майстори, преди седмица. Може да им се има доверие за дюзите.