КОЛЕГИ КАКВО ЩЕ КАЖЕТЕ ЗА ТОВА :След много питане, търсене и мислене, най-накрая си монтирах устройство за олио с което карам вече на 100% олио. На всички скептици и разбирачи дето казваха че нямало да стане и т.н. им пращам много здраве. Устройството си го купих за 690 лева от Сасолио ЕООД - фирмата която ги произвежда в Варна. Те правели основно за износ и затова не са известни в БГ. Ето им телефона 0889113771 - човекът се казва Николай и е много точен. Та за 690 лева получих следното: - резервоар 25 литра за олиото - топлообменник с 30 пластини - нагревател 600 вата - ел. помпа (американска) за олиото - алуминиев филтър с 4 входа + щуцери - 4 клапана - електрическа кутия за превключване олио/нафта - реле 50 А - предпазители - всички кабели с изолация и обувки - макручи за олио, нафта и антифриз - изолации за маркучите - 2 шепи скоби - закрепване на резервоара - метални планки за разните елементи - винтчета, шайби, миши опашки и т.н. - схеми за монтаж НЕ Е ЛИ ПРОБВАЛ НЯКОЙ ДА МОНТИРА ТАКОВА УСТРОЙСТВО НА FIAT?

Е, че то олието не е ли по скъпо от нафтата?

Колега, имаш ли нещо на против да постнеш някоя снимка, че да видим и ние за какво иде реч?

Аз мисля че някъде мярках снимки на такава инсталация , но не си спомням точно къде . Ами ако си намираш олио някъде от някой ресторант или нещо подобно къде ползват олио в промишлени количества излиза много тънко . Имам познат който е набарал някакви такива заведения и си кара с олио и нафта някакъв бъркоч тъй като може би не е чул за тази инсталация . И на мен ще ми е интересно да видя снимки .

http://suzukibg.com/sutra1241.html&sid= ... a09dfb941c ТОВА Е ЦЯЛОТО ОПИСАНИЕ НА СИСТЕМАТА ДОСТА МЕ ЗАИНТРИГУВА ВСЕ ПАК СЪМ ГЛАВЕН ГОТВАЧ НА ЕДИН ОТ НАЙ-ГОЛЕМИТЕ РЕСТОРАНТИ В ПЛОВДИВ

Колегата дето е пуснал темата я е копирал от дизел форума(има такъв).Не проблем да се монтира на каквато и да е кола стига да си намираш евтино олио че от цена 3.50 за литър не е работа.На всичкото от горе въпросната инсталация първоначално пали на нафта и се подгрява до оптимална температура,ползва се да затопли олиото и чак тогава се пуска загрято олио да замести нафтата.Преди спиране вечер се пуска отново нафта и се оставя така за другата сутрин.

Не те ли е страх да монтираш такава система на JTD мотор?Като погледнах темата видях, че е слагано на обикновен дизел.С интерес следя написаното и сподели повече неща ако успееш да монтираш системата.Благодаря предварително!

Прав си затова си намираш отработено олио и го филтрираш, ама на обикновен дизел ай както и да е ама на това налягане ако не е добре филтрирано не ми се мисли какво ще става после...евтиното излиза скъпо всеки си преценява