Колеги имам следния проблем с Марея 1.9 TD.
Колата ми варви много добре доскоро но откакто почнаха жегите и ми прави проблеми.След продалжително каране и колата започва да ми предрапва все едно неи стига горивото но тожа леко се усещаше след като пусна климатроника направо губи мощност.Като я загася за 10-15мин и се оправя за 20-30км и пак започва да предрyпва и отскора сутрин като я запаля кади като локомотив и като ли че работи на по малко цилиндритрудно се изфорсирва но като се изфорсира и спира каденето и се оправя.Какво да првя?Разбрах какво и има на колата.Запушена сонда в резервоара.

Какво кади черно , сиво , бяло ,че ми намирисва на клапан авансатор ?

П.П . Поправи си заглавието пише се TD ,а не DT

Имаш проблем със снабдяването с гориво.Проблемите могат да са в двете посоки от горивния филтър ,към сондата или към ГНП.В първия случай като почне да ти придърпва отвори капака и виж крушата да ли не се е смачкала от вакум.Ако се е смачкала вади сондата и чисти.После смени един филтър.Ако няма проблеми там търси течове или места от където смуче въздух.И последно ако е ТД 100 хваща се и на Виза направи една диагностика и тествайте авансаторния клапан.За сега това се сещам при по-точни симптоми бих заключил и по-точно.

кади черен дим докато се исфорсира това трае няколко секунди.и как да го тествам този авансатор и на какво

При мен на диагностика показа , че Авансатор клапана е здрав но дефакто правеше проблеми от време на време ! Моята кадеше сиво а не черно !

Ако се е скофтил авансатора дори може да капе нафта от него. Махни си кората на двигателя и разгледай нафтовата помпа, авансатора е цилиндърче под гумена шапка (ако я има) с едно кабелче. Огледай за омазано там. АКо не на майстор с компютър.
Успех!

Черния пушек не е повод за притеснение,освен ако не е постоянен.Ако при рязко ускоряване изпуши черно и после се изчисти е в рамките на нормалното.Авансаторния клапан се тества при компютърната диагностика(с Виза също става)
има опция за тест докато работи мотора и когато се задейства авансаторния клапан колата променя работата си от много твърда до много мека работа,това е свързано и с промяна на обототите на мотора но не в големи граници ами например около 300 оборота.

Да колеги по този клапан авансатор кадето ми говорите имаше омазлено от нафта и имаше гумичка над него.Сега каво да правя

Ако тече нафта направо го сменяй ! Аз моя го купих от тук http://www.axm-auto.com/

Сменяй го. Наистина в посочения магазин цените са добри а и хората си разбират от работата.
После пиши какъв е резултата! Късмет!

това кадето му казвате клапан авнсатор не е ли едно и също като ''гасител''

Не е !По голям е!