Здравейте колеги. Ситуацията е следната:
След удар от пред, при разгобяване на входящата въздушна система, забелязах че въздухопроводите са доста омаслени. Освен това от интеркулера изтече известно количество масло. Сега след ремонта, явно от хлабава връзка, некачествен ремонт или прецакана гарнитура, отдолу в областта на интеркулера колата е омазнена, а сега след като постоя около две седмици в гараж се получи и локвичка. Също така имам доста сериозна загуба на масло: 0.7л за малко под 4000 км. Използвам Selenia TD 10w40. Мисля, че маслото няма от къде другате да е , освен от турбото. Не съм на ясно с устройството му, така че бихте ли ми разяснили, кое в турбото вероятно не е в ред, подлежи ли на ремонт, приблизителна цена ако подлежи, какво да очаквам ако не му обърна внимание. Не мога да преценя как е вървенето, защото не съм карал друга такава. Прави ми впечатление, че е изключително тромава до около 1600 rpm, но след като видях графиката на въртящия момент смятам че е нормално. Разхода струва ми се е приличен. Колата е '99 Браво ТД100 на 130000 км по километраж.

Сериозна загуба на масло е около литър на 1000км.Нормално е да има малко масло по тръбите и особено интеркулера-там кондензират маслените пари от картера.Ако капе от тръбите,значи има спукан маркуч или хлабава връзка.Това си е за оправяне.

Това не ме успокоява изобщо. 31 годишната лада на баща ми гори 0.2л на 10000км, а километрите и не са по-малко. А за това че тече ми е ясно че има нещо нередно по тръбите.