Преди седмица си купих Браво 1.9ТД 100 внос от Италия.Беше направена уникална цигания с турбото-охлюва е завъртян на 180 градуса и с една тръба право в смукателните колектори(intercooler-a e изолиран,маркучите към него въобще ги няма!).Днес разкачих половината кола за да проверя дали е здрав cooler-a.Оказа се че е здрав.Когато бях под колата видях, че турбото е силно омаслено!Някой имал ли е случай с омаслено турбо,и какво е направил,всмисъл може ли да се отремонтира,или плаче за ново?!?

Как разбра че кулера е здрав-наду ли го?А турбината може да е омаслена-това не е сигнал за ремонт.Виж дали има сериозен луфт на ротора и дали я чуваш като набира обороти.Ако свири,значи е време за ремонт.За да съкратят кулера има 3 причини-или е пробит,или човека иска по-малка турбо-дупка ,или човекът е олигофрен.Най-често е първото.

Да надух го кулера и е здрав,а турбината не свири при повишаване на оборотите.Съска,чува се че работи,но понеже и тръбата която са сложили е с много по малък диаметър плюс това е зверски свита на едно место,колата почти не се усеща че има турбо.Много леко започва да дърпа след 2000 оборота!Казаха ми че на таблото трябва да имам лампичка за турбото,а такава не свети!

Значи може да е третото.