здравеите колеги от ниаколко дена ми се върти тази идеиа в главата
дали да не махна барабаните и да сложа дискове
някои правил ли го е това и ако да какво триабва да се направи
колата е брава 1.6 16v 103ph

Колега вместо да пишеш каква ти е колата всеки път вземи и влезни в "Профил" и след това в полето "Подпис" напиши каква ти е колата.В твоя случай Fiat Brava 1.6 16v 103ph и няма да има нужда всеки път като питаш нещо да пишеш каква е.
Относно това дали ще може да се сложи...мисля, че може, но нека някой по-компетентен от мен да ти отговори

като даваш съвети за подписи, оправи правописната грешка в твоя

http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat

Колеги, не е нужно да се карате за подобни дреболии.

Колеги, дайте малко реално инфо по темата. И аз съм заинтересуван от подобна смяна.

Сменят се и двата носача със всичко по тях, както и въжетата на ръчната и сте на коня!
Втора употреба ще е около 300лв. за частите и + за сервиза.

Хайде да направим точен списък с елементите които се сменят, че искам да са новички. Все пак хора вози този автомобил, компромиси точно по спирачките не правя.

http://fiat-bg.com/forum/viewtopic.php?t=21283 тука има и снимки

Цял заден мост с амортесьори,дискове,пружини,тампони е 150лв.

kолега според мен няма да имаш много по добри спирачки от сега ако сложиш дискове ще изглежда яко ама те и без тва италянките си имат проблем със задните апарати от алфа 155 фиат типо или от браво 2.0 стават около 100лв са втора ръка и като си напазариш жила накладки и дискове ти си човека
слагал съм на браво 1.6 изобщо не съм щастлив от цялата работа:)))

Разгледах писаното по темата,а и по другите. Но искам да ви питам следното:

-При смяната на спирачния механизъм възможно ли е да се появат проблеми произтичащи от разликата в обема на спирачното цилиндърче/бутало/при колелото. Или разлика в обемите няма???
-Възможно ли е ЕКУ да регистрира грешка след като има разлика в обемите и съотвено хода им/ако съществува тази разлика...незнам/.
-Въобще ЕКУ следи ли тази част от спирачната система или регистрира само износени накладки или евентуално недостатъчно количество спирачна течност.
-Нужни ли са допълнителни настройки?
-Как работи АБС с промененото спирачно усилие/ако съществува такава промяна/?

1. Не е възможно.
2. Не е възможно.
3. Не следи абсолютно нищо.
4. Не.
5. Нормално/ако съществува такава промяна/.

Ей опасен си!
Благодаря за категоричния отговор,мисля да си направя тази преработка на спирачната система. Защото според мен сигурността при дисковите спирачки е по-голяма. Не на последно място е визията,не че тя е определяща или пък спира колата.
Сега ще дебна някой дзвер на части и с една основна ревизия и обновяване чрез "ремонтен комплект" мисля че ще стане.
Последно да питам: освен гореспоменатия комплект за спирачните апарати,рябва ли да се подменя друго,например - втулки ;оси ; осови ОСНОВНИ лагери и или друго което не се сещам?
Питането ми е свързано с това,че имам опит с рециклирането на толкова "проблемния",но гениален заден мост на Пежо!И там трябваше именно тези чаркове да се подменят.
Поздрави!

1. Не съм много съгласен - спирачната помпа е изчислена да подава определено количество спирачна течност към задният спирачен кръг. Това от своя страна ще доведе или до намалено усилие върху дисковете или до обратното. При всички положения това може да се регулира съвсем прецизно чрез регулатора за тежест:cool:
2. Съгласен.
3. ЕКУ следи системата ако има и АСД- но тук се съмнявам.
4. Да, евентуално съобразно т.1.
5. Съгласен.

Здрасти k79! За това което имаш предвид по т.1,най се притеснявам!Иначе моя автомобил има само АБС,за това другото даже незнам за ково сава въпрос?!