Става дума за Фиат Уно 1100. След смяна на накладки (челюсти), спирачен цилиндър и лагер (главина) на едното задно колело (всички тези неща бяха заминали само от едната страна) се появи много странен проблем, когато навън е студено и колата не е загряла тоест не е карана при първото натискане на спирачка въпросното колело почти блокира и колта едвам върви. Другото странно е, че като покарам така 5-10км всичко се оправя, че чак и някаква супер енерция се появява . Проблема се наблюдава само когато е студено тоест през лятото не съм го усетил :o . А и да не забравя още нещо важно дърпането на ръчната не оказва никакво влияние - проблема се появява само при натискане на спирачката! :cry:
От какво ли ще да е? :( :?

Доколкото разбрах, сменени са челюстите само на едното колело. Това е грешка. За проблема ти, предполагам е виновна ръчната спирачка. При смяна на задни накладки, жилото и предварително се разхлабва и то доста. В момента то е натегнато като за по-тънко феродо. Опитайте с разхлабване, в краен случай барабана трябва да се свали отново (при разхлабено жило!) и да се регулира устрийството за автоматично опъване на челюстите. Съветвам те да смените спирачките и на другото колело.

P.S. Сега видях, че сте сменявали и спирачния цилиндър, а цялата операция е станала лятото. Освен гореизброените неща е възможно и да имаш запушване в съответния спирачен маркуч.

амс да има голяма вероятност от запушен маркуч, наскоро си патих!

Благодаря Ви колеги.
Странното обаче е, че не мога да си обясния каква е причината, когато е студено спирачката да блокира тоест маркуча да е запушен, а когато е топло всичко да е ОК. Не е ли логично ако маркуча е запушен независимо от външната температура при всяко натискане на спирачката колелото да блокира?