Колеги и преди съм имал такъв проблем при ускорение и рязко изстрелване да ми пресветва лампата за ръчната.Смених накладките лятото и това изчезна обаче казанчето не бе пълно до мах.Сега забелязвам че течността е спаднала с 2 мм под ниво мах и лампата при ускорение и то рязко пак пресветва!Освен това забелязах омасляване на задния ляв носач прилагам и една страница за ориентир по долу!
Значи няма теч от спирачните тръбички, омасляването идва от едно като метален цилиндър хванат за тая дебелата греда и намиращ се точно върху ограденото място! заставайки зад колата тва е пред пружината на амортесьора!Имали някой идея какво е това чудо, на снимката не се вижда такова нещо дали това е част от спирачната система и имали място за притеснение !На толкова калпаво място е тва чудо Утре ще долея малко течност и ще следя но все пак мненията ви са ценни!Имали някой представа какво се опитвам да обесня
п.с.Самото място имаше един см пепел и така се е образувало петно по почти целия носач, сега го избърсах да видя резултата!

Определено имаш теч щом течността намалява. Ще изчакаме резултата.

Самото казанче на течността е на една страна и в задния край нивото е по ниско а в предния е на ниво мах!Така както съм описъл имаш ли представа за какво говоря колега!Между другото още с смяната на накладките нивото не бе до мах а малко под него, от тогава до сега си е пак малко под мах, като лампата ми е пресветвала рядко но ми направи впечатление петното отзад:(Ако не бях видял сухото петно нямаше да я има тая тема!Спирачки имам и то доста добри даже преди седмица минах преглед!

Както каза: забърши навсякъде, където е съмнително омаслено и ще видиш след ден-два къде ти е теча.

Утре ще взема течност ДОТ4 и ще долея и да видим как ще се държи:)Мерси колега

Реално погледнато ти САМ стигна до правилния начин за установяване на проблема.



Сигурно благодариш за участието в темата?

Аз благодаря на всеки писал в темите ми
Така реших да отида и да видя за какво става дума, оказа се че освен тръбичката отиваща към колелото има и две тръбички които са скрити зад една пластмаса и краищата им отиват точно там където е това цилиндричното тяло!Едвали не тръбичките влизат в едно метално тяло и отдоло е този цилиндър!Нямам идея какво е тва чудо но определено от там е сълзенето на масло макар и незначително:(
А ако знам какво му се вика на тва -цензурирано- отдоло ще е лесно ама не нали трябва да е гадно

п.с.С дискови спирачки съм и ABS!

dimmX, явно аз нещо не те разбирам...Можеш ли на тази схема (че твоята е много малка) да покажеш къде се намира този цилиндър.

С синия цвят си представи две тръбички които идват от някъде и влизат горе над носача където е кръгчето(червеното) там трябва чалъм за да видиш този цилиндър!Формата му е Г-образна като в горния край на носача влизат двете трибички(вероятно отиват към този цилиндър)другия край на цилиндъра е хванат за тая дебела тръба с номер 1!Там където е връзката на цилиндъра с тръбата има следи от масло, самото място лъщи!
Мале никъв ма няма в обяснения дано ме разбереш а ако не успееш няма да се сърдя

Мисля, че съм пас...

Не само ти, брат ми има Дедра 2.0 и Типо 1.4 и няма идея за какво му говоря!Утре ще заляга да види имали такова чудо при него А аз не знам кой ще го оправя тва чудо ако се влоши а пътя до Ямбол е 200 км

Довечера ще кача снимки да покажа проблема

За съжаление снимки не можах да направя но определено сълзи от това животно което с еопитвам да обесня!Остава да е свъразано с регулатора за спирачно усилие на задния мост, и съответно на гредата близо до двете колела тея въпросни цилиндри да са някви разпределители:(Ами това е за сега. долях течност и ще следя:(

Колега dimmX какви са връзките тръбички или маркучета ? И защо ли си мисля че това Г-образно разклонение има функцията на кривка за да отива към спирачния цилиндър ? Сигурен ли си че и двете са тъбички едното би трябвало щом имаш АБС да е за датчика за него, а другото да е връзка по която минава спирачната течност . А най-често течовете може да са предизвикани от избили спирачни цилинцърчета . Процедурата предполагам я знаеш сваляш гумата , сваляш барабана и ако там е мазало цилиндърчето си е заминало съветвам те да не му сменяваш гумичките а направо ново аз за мареата взех 20 лв е . Ново защотото на старото има язвички и като смениш гумичките ще избие пак . А и това са спирачки все пак .Дано съм те разбрал правилно .