Ами като каза изскърцване ....

При моето всеки път почти скръцва задно ляво, вътре в барабана.
Понеже съм си патил от мандрахерцащи се предмети в барабаните, веднага го отворих. Вътре е като ново. Ниаккви следи от износване, изобщо не рзбрах какво скърца. Такаси го и оставих. НА стенда се оказва че си бачкат перфектно.

Така скърца обтегача, който обира хлабините между челюстите и барабана.

Относно факта че се чудиш дали ти работи задния регулатор на спирачките ( кантара): Ако не си го поддържал редовно почти сигурно е че не работи. От него излиза едно лостче хванато с пружина са дъното на купето. Лостчето е обвито с една гума (маншон) за да не се замързява механизма. Та ако дръпнеш гумата и покледнеш вътре - майко свят че ти се завие. Поне при мен всичко беше клеясало от ръжда!!! И колко ми е акъла - още не съм направил нищо по въпроса!!!

Мале колеги, като Ви слушам и разбирам, че аз въобще няма спирачки! Тоест както и да натискам педала не иска да закове предните! Като наближа кръстовище и започвам да спирам 300 метра по-рано.
Барабана ми е почти нов, сменял съм накладки, тръбички, спирачна течност, но ако ще и да скоча върху педала спира, но не кове на място. Да се захващам ли със сервото или не?

И аз съм склонен да обвиня сервото, защото няма кой знае какво хлътване като запаля при натиснат педал на спирачката.

При мене има огромна разлика м/у запалена и загасена кола на педала на спирачката :roll:

Разглобих отново предните спирачни апарати. Буталата извадих много, много трудно и сега не мога и да ги върна. Знам, че е редно да се върнат на ръка, а те не искат дори при силен натиск. Какво ще ме посъветвате? Да се мъча ли още или да минавам на варианта нови?

Провери спирачните маркучи. Описаните от теб симптоми се проявяват точно при запушени маркучи (или тръби, знам ли). Колата спира защото усилието от сервото е голямо и спирачната течност минава в едната посока, но не се връща, защото няма налягане, което да я върне. Само като идея...

Едит: правопис

Апарата не е на колата. Свален е и пак не мога да върна буталото.

Има много голяма вероятност, дори да успееш да сложиш буталцата обратно и да ги раздвиж, те пак да блокират, и затова е най-добре да смениш апаратите. аз лицхно преди 2-3 год. имах подобен проблем със спирачките на едно мирафиори - бяха блокирали, свалихме ги, раздижихме ги и след нема и 3-4 дни пак блокираха...

Последното ми раздвижване беше преди по-малко от година. Май работата отива на нови

Почивните дни свалих десния апарат и там нямах никакви проблеми. Единствената по груба интервенция беше, че отрязах болтовете които държаха стария спирачен диск Буталцето на десния спирачен апарат си се движеше направо на ръка.

относно задните спирачки на типо с барабани
много типото нямат грам спирачки отзад,спират само на предни
при мен ги направих като махнах разпределителят

Ох дай да стигна до махането на разпределителя Левия преден апарат много ме мъчи, а по моргите само ми казват няма. Може би бъркам, че ги питам по телефона, а не ходя на място

Какво е действието, като се махне, няма ли опастност от усложнения и има ли добър ефект?