Колеги много съм се чудил това Tipo не може ли да спира по-добре. Педала ми има не малък ход а и не чувствам много ефекта от усилвателя. Като се кача на друга кола направо не мога да я карам. За същия ход на педала тя вече е блокирала колелата. После като се кача на моята 1-то усещане е че нямам спирачки. При тест на барабани предните колела блокират но не и задните.

Задните могат да блокират само ако ти е пълна колата - със сигурност знаеш че има клапан на спирачното усилие отзад с цел избягване на поднасянето, който според товара в колат пуска малко или много налягане.
Аз пък си харесвам спирачките - те точно като при тебе, ако искаш спираш бавно , ако искаш - бързо - с по-силен натиск. Мисля че вероятно спирачките са така заради сервоусилвателя.

Ама ти май като се пребори с мотора, реши да захванеш спирачките ,а

Пълен тунинг :lol:

По мое мнение, спирачките на типото са добри.
Предполагам че са ни еднакъв спирачен апарат.
Като съм карал много служебни коли, всичките са били с АБС и хода на педала е голям и лесно се регулира спирачното усилие. При типото ми хода е също голям, само дето накрая колелетата блокират ако прекалиш. Преди 1 месец бях на ГТП, и пича ми каза че спирачките ми са перфектни и предни и задни. На стенда не усетих да блокират задните колела но въпреки това човека каза че усилието на спиране си е добро.
Аз лично съм доволен, на обичам малък ход на спирачката, а да ми блокират задните колела, хич няма да ми хареса, освен през зимата, когато товае търсен ефект на безлюден паркинг. :twisted:

Е те затуй си требе яка ръчна :lol:

Спирачната ми система е като на TD. По-голям диск отпред и по-голям барабан отзад.

:!:

Митко, най-вероятно те притеснява по-голямото усилие с което натискаш педала? А при други автомобили, с леко докосване-получаваш сьщия ефект? Мисля, че за това става вьпрос или не ?

Разбрал си ме напълно правилно.

Абе спирачките са си важни,ама преди тва требва големи гуми...Аз като си сложих 15ки на 195/50 усетих че ми требват нови спирачки...Намерих си жестоки задни който са големи колкото сегашните ми предни ,ама сега си търса предни спирачки от купе или крома турбо :roll:

от купе или крома сигурен ли си че ще станат да не купиш и после да се чудиш какво да ги правиш :(

Митко,може би трябва да провериш дали дали предните спирачни цилинди не са клеясали и дали водачите на спирачките са в добро положение-без ръжда,луфтове и т.н.Успех

Абе щом хората са направили Пунто 4х4 2,0 16В турбо 700коня,аз ли нема да мога да сложа едни дискове :roll: :lol:

Аз сьм сигурен , че това Типо е спирало перфектно, но когато е било по-ново. Така ,че спирачната с-ма е пресметната и за да се вьзстанови доброто и сьстояние е необходимо да се раздвижат/ремонтират/ спир. механизми и то най-вече отпред! Буталцата трябва да могат да се движат без задьржане, на рька! Нови спир. дискове/ако са износени/, накладки и всичко си идва на мястото.

Това което е правено по спирачната система е още като взех колата:
1. Нова главна спирачна помпа
2. Нови цилиндърчета отзад
3. Нови спирачни тръби

Миналата пролет след блокиране на предно колело разглобих предните спирачни механизми и смених семеринга на буталата. Не знам дали дисковете не са износени. За отзад "кантарчето" изобщо нямам идея работи ли. Задните колела не блокират при каквото и да е натискане на спирачката. Не е нормално и всеки път при натискане да чувам изкърцване отзад все едно се обират хлабините. Тези мехнизми трябва да прищракат еднократно и да оберат хлабината.