може ли по някакъв начин да намаля силата с която спират задните колела.Гледам че имат едни джаджи дето се развиват и завиват на задния апарат при което се увеличава/намалява разстоянието между накладките и барабана.Дали обаче това регулиране оказва влияние върху силата на спиране?

мнения?

Това е механизъм за саморегулиране, който компенсира износването в накладките. Дори и да го преместиш, след кратко време отново ще заеме позиция, при която челюстите са най-близо до барабана. Вариант е изцяло да го премахнеш, но не ти го препоръчвам. Как реши, че отзад държи повече от необходимото или искаш да си правиш дрифтове?

нали преди време писах тема че задните ми хващат отвреме на време по-рано от предните и задницата занася.донякъде се оправи проблема,ама не съвсем.нещо ми се върти в главата смяна на спирачна течност.Може до обезвъзд.да е

А може и от помпата да е или от "катинарчето".

проблема е че като е запалена студена и първите 5-6 натискания прилагат по-яко усилие на задните.направо ми кляка задницата все едно ръчна вдигам.Обаче след това изчезва и си спира повече с предните.Навежда ме на мисълта че помпата си е наред.Какво е това катинарче?

Това е един разпределителен клапан на спирачното усилие. Тества се само със специализиран уред. За достъп се сваля част от изпускателната система, намира се до задния мост. Играчка голяма. Между другото, ако си оставяш колата на "ръчна" през ноща, може точно от това да е проблема.

лятото и така и така,ама сега не я пипам ръчната.