след смяна на акумулатор имобилайзера не разпознава синия ключ. за съжаление нямам червен. какво може да се направи.

Да се потърси с търсачката на форума!
Проблема се обсъжда всяка седмица едва ли не.

потърсих но проблема опира до червения ключ който го нямам или до четирицифрени суми

Най добре прати и лични съобщения на колегите Alexius и kluchar - те са в занаята или
ги изчакай да ти отговорят в тази тема. Но така или иначе Златоград е далечко от София...

Чеки че и на мен ми стана интересно, какво трябва да правим при смяна на батерията , и колко време му трябва на имобилайзъра да се в ресетне при махнат акумулатор? Що не я боднете тая тема в ЧЗВ-то!

прати № на ECU и ще видим някаде 200лв може и да стане
коя година е модел и др.
Махане на CODE
Пробвай да извадиш клеимата на акумолатора една нощ

Преди да правиш каквото и да е ,закарай колата в някой грамотен сервиз да проверят всички връзки на моторния компютър и на иммо кутииката.
Ако имаш повече въпроси можеш да звъннеш.
Миро

е то явно до там ще опре цялата работа!
Въпроса ми е не може ли да се свържи новия акумулатор паралелно къ стария да се махне стария и да се сложи новия без да се откача!
Супер лаишки си го представям ама жичкаджийските ми умения до тук стигат въпреки че съм изкарал с 6 ТЕТ2!

За да се ресетне по попринцип му трябва един час.
Иначе при смяна на акумулатор в рамкита на половин час не е проблем да се откачи акумулатора, не се губи запаметеното и дори и часовника в купето не се ресетва.
Няма смисъл от друг акумулатор, колега.

П.С. Не съм жичкаджия, но съм се интересувал и съм питал по тия въпроси по-запознати.

Това не става в повечето случаи, като се извади акумолатора.
Та той от това се е скапал и CODE в повечето случаи трябва да се махне имобилайзера.