Здравейте колеги искам да попитам нещо-значи колата ми е с централно и аларма,от дистанционното заключвам и пускам алармата но като отключа с ключа и лекичко отворя вратата не започва да свири???Някой има ли идея ква е тая моята аларма? :!:

От дистанционното я заключваш, но няма ли на дистанционното и отделно копче за пускане на алармата?

Колега в повечето случаи алармите са направени така че с едно копче се заключват вратите и в същото време се включва и алармата.



А пробвал ли си всички врати и капаци или само с една врата пробваш. Данеби датчика на тази врата която отваряш да не работи.

Пробвах ги всичките сега дори и багажника отворих-ни дума ни вопъл ни стон?като трясна вратата по силно почва да свири иначе не!а на дистанционното са 2 копчета с едното отварям и изключвам алармата а с другото затварям и включвам алармата!Колеги проблема е май в това че алармата не ми е вързана кум плафона за осветление,защото когато отворя вратата светва лампата в купето мисля че там е някуде проблема-незнам?

Проблема не е в плафона за освтление тъй като не там се връзва алармата а към всеки датчик по отделно ( било датчиците на вратите или багажника или предния капак ). Възможно е на самата аларма да се е разкачил някакъв жак или да има в нея някаква защита за тези датчици и на теб да ти работи само шок датчика, но това са само догатки и за съжаление немога да ти помогна.

Аз мога да кажа някои неща, за които си говорих с майстора, който ми слага алармата. Те явно са от един клас с въпросната "капризна" аларма Повечето аларми имат връзка с плафона, така ги свързват. На мен вече трети такъв майстор ми казва да не го изключвам, защото може да не се задейства алармата. Другото, което знам е, че след включването й трябва да се изчакат 7-10 секунди докато мине в активен режим. Ако в този период се отвори вратата няма да се задейства, освен това може и да се препрограмира сама. Това е

Искам да споделя нещо... Някога се занимавах с монтаж на аларми и централни заключвания. Алармата на бравата по този повод си я монтирах сам. Видях зор докато открия откъде всъщност се активира плафона. Оказа се, че прекъсвача е в самата ключалка, а моделите преди норември 98-ма е стандартно на бутонче, което е на купето. Искам да кажа, че повечето алармаджии в стремежа си да вземат повече кинти и да работят по-бързо не си играят да връзват алармата към вратите и особено към капака, или багажника!

Здравейте!
Купих си Фиат Пунто - 1.2 16 V с един син ключ и едно дистанционно.
За синия ключ и поръчка на друг писах отделно.
Имам схема и едно дистанционно за ИТАЛИАНСКА АЛАРМА GT 425/426 на GT AUTOALARM. С нея командвам централното . Може ли да се направи -второ дистанционно?
Правих второ на алармата на аудито си преди две години във една фирма за 15 лв, но сега не познаваха GT и ми отказаха. Има ли някой подобна аларма или да ми посочи фирма която да ми направи второто дистанционно за малко пари, а не да сменям цялата аларма.
Чакам помощ!

:cry:

Незнам дали някой ще ти направи такова нещо .Ако намериш и аз имам една Блаупункт без дистанционно и е чисто нова с всички екстри.
Едно дистанционно двуканално е 35 лв. с два пулта ако от него може да се вгради нещо да стане или като оригиналното с инфра лъчи .
продават такива в млад конструктор.

Оправи ли си алармата .

Здравей
При мен са два или три проблема, може би четири
Първият беше втория ключ- ако си спомняш бях при теб и си направих втори обикновен ключ за 5 лева.
После пробвах с него да запаля , но нали предполагаш какво се случи!!
Понататък пробвах да отворя вратите - е отваря ги ,но не ги затваря-ключа работи в едната посока-но тогава много бързах и бях с другата кола-ще дойда с Пунтото да го доизпипаш тези дни.
Исках само да отварям и затварям вратата-още бях новак и не знае нищо за FIAT CODE пък и очаквах , че една фирма ще ми направи -второто дистанционно- но тя отказа.
Накрая вчера си поръчах код карта и заготовка за ключ в АУТО ИТАЛИЯ.
Според мен проблема с алармата няма да се оправи ,ако не се намери дистанционно на същата фирма GT AUTOALARM, което да се пренастрои. Засега ще карам с един ключ и едно дистанционно.
Още се мъча с АБС и четирите датчика ми дават отворено, а и като въртя колелата не ми дава никакав волтаж- трябва да има индуктирано напрежение ?! Досега съм решавал такъв проблем с едно АУДИ преди 2-3 години-но тук запецнах.Четох някъде ,че трябва да се запоят краищата на датчика и така да се мерят -или не ги меря както трябва или 4-тирите са изгоряли , а от тук и УУ на АВС, но бушона е здрав!?
Има една книга на HAYNES
http://www.haynes.co.uk/Press/HaynesJac ... r_3745.jpg
но засега се въздържам да я купя.
Още малко ще се побъзикам и после ще търся ПУНТО 1.2 16V - там да измеря нещо.
Е това е засега

Изглежда са претупали набързо монтажа и не са монтирали както трябва токовия датчик. Това е датчик който при активиране на консуматор активира самата аларма.

Несъм я оправил-ходих при алармаджий-погледнаха я и казаха че не им се занимава-нямали схема на тази аларма;)))и да си сложа нова!!!!а моята е с вдигане на стъклата(скоро го открих)но е одрязан кабела-трябва да му сложа реле и ще стане-иначе така си карам-на никой не му се занимава-много играчка било и нямало да вземат пари за това!!!

оправи ли се алармата

За съжаление-не:(!Дори имам някакви кръгли(като мини говорителчета)сложени от 2те страни на таблото-явно да улавят движение но и те не работят:)!Въобще всички екстри-аларма има-но крадеца влиза и си излиза без да задейства алармата;))))аи сега да не почнете да ме питате къде живея хахаха!Лошото е че жиците са много-има някой прекъснати но не смея да пипам да не викам пожарна после!