Щом е било черно, значи е отмивало нагара и си е вършило добре работата това масло. Лошо е като след 10 000 км пробег маслото е бистро, макар че на мен не ми се е случвало досега. :mrgreen: И си смени филтъра, за нищо пари иде реч.

Не ми е за парите за филтъра, но нали казах че бях далеч от софия и нямаше откаде да купя и чак като го източих видях че не става новия и затова налях новото масло с стария филтър, да дадох 50 лв за масло и сега ако го сменям отново трябва пак ново масло. колко хиляди би могло да се кара така без последици от несменения филтър

Защо да ти трябва ново масло, източи това и после си го налей отново.

Виждал съм в сервизните книжки че маслото се сменя на 10000км примерно а филтъра се снемя на 20000км така че не е проблем че не си сменил филтъра по скоро не е трябвало да го миеш с бензин.

Дано си го мил с бензин само външно, защото ако си наливал бензин във филтъра да го плакнеш е останало малко бензин, а това е вредно за двигателя, освен това хартиения елемент вместо да се измие е дозапушил порите в хартията и е още по- негоден.

Съвет:
1. Ако маслото от пръчката мирише на бензин- купи си още 1л. от същото масло, отточи 1л. от разреденото и смени филтъра с нов.
2. Ако не мирише на бензин- само смени филтъра.

Давай газ да загрее хубаво маслото- бензина от него се изпарява по- лесно и ще излезе напълно на 100% през маркуча за маслените пари и ще изгори.

Ами вътре го плакнах с бензин, съвсем малко му сипах около 30- 40 грама може би и после го изплакнах с малко от новото масло.
Наистина ли е толкова вредно за двигателя?
аз знам че в карбураторните двигатели понякога влиза доста бензин в маслото и не е проблем.
След като смених маслото го карах около 30 минути по магистрала с около 100 км/ч, надявам се че е изгорял

Не се притеснявай. Има маса народ, които си сменят филтъра веднъж на две смени на маслото. Не че е правилно, но пуста икономия. Бих ти препоръал да си купиш нов филтър и да го смениш, без да пипаш маслото. Друг път за промиване ползвай нафта

Пич, не се коркай, нищо й няма на колата. Какво като си го измил с бензин?!? И да са останали 20 грама нищо не може да се случи. Просто си смени филтъра и това е. Ако обаче това е първата ти смяна на маслото на тази кола, можеш след известно време да смениш и маслото и филтъра, т.е да промиеш магистралите (ако имаш съмнения че предишния собственик е бил мърляч).

Извади пръчката на маслото и помериши:

-Ако не мирише на бензин- само смени филтъра, може да го налееш леко от стария филтър преди завиване за да не се губи нивото, завий го и карай смело- бензина се изпарява като се загрее добре маслото.

ако имаш възможност смени си филтъра, ако не това масло не го търкаляи повече от необходимото

не съм голям разбирач, но филтъра го сменявам на 2 или 3 смени на маслото, карам с приста, а не с префърцунените масла, карам една кола ве4е 5-а година така и да чукан на дърво, проблеми нямам. Другото е оборот на фирмите

на мен от запушен маслен филтър искаха да ми отварят капака на клапаните защото ми присветваше лампата на маслото, един майстор ми каза смени си масления филтър и маслото смених ги и засега съм минал 4000км без да ми е светнала лампата

Колега, смени си филтъра и не се занимавай повече. Друг път си сменяй маслото след зимата. Би ли ми казал какво ти е Путнтото, че и аз съм с Пунтиак и да не се сблъскам и аз с подобен проблем като твоя ....

ПП ше ги е*а и у г*за тия "разбирачи" по магазините за авточасти!

Ами пунтото е 1.2 моно инж. 60 коня, и филтъра за този двигател е с диаметър като филтъра на жигула, а тия в T&N са ми дали филтъра за пунто 1.1, той е с малко по малък диаметър иначе се завива на мястото обаче видях че уплътнителя не ляга добре и добре че не го сложих че щеше да ми изтече маслото някаде.
Иначе бяха пичове тези в магазина и като им казах че са ми дали по малък ми го смениха въпреки че беше омаслен и ми се извиниха