ААА колега не си в час с ламбда контролите при мен има и на 150лв. доста добри, АЕБ ВОЙЛА.

Честно казано някъде бях мернал в интернет за такъв контрол на цена 130 лв втора употреба и си помислих, че нов ще е към 200. Но щом казваш, значи е така. С теб даже не и си помислям да споря. Да се уча - да, ама да споря...

Днес ходих при един човек който слага газови уредби. Цената е 450 лв., която включва всичко: бутилка, работа, емулатор, сигурно включва и кихалка, но забравих да го питам. Предполагам, че цената е добра. Не го питах каква е цената на ламбда контрол.

Колега чак сега видях че си ми задал въпрос. Аз имах Форд Сиера 2,3 - 131 к. с. V6 но преди 4-5 г. След това имах Голф, а сега шевролет и Fiat. Форда го карах около месец и след това двигателя закова. Единстевното знам че возията му беше като на лодка.

Колега, предполагам че и ти си с метални колектори. Онзи ден когато майстора ми погледна колата, каза че не гарантира че няма да има гърмежи, тъй като изпарителя ще седи по далече от колекторите (или нещо от сорта, не запомних, защото като не разбирам нещо и не го запомням), а бил слагал на друга брава на която май се получили гърмежи, но пък същата била с пласмасови колектори. Но му казах че съм поизчел бая информация във форума, относно газовите уредби и гърмежите и че колегите, със същите двигатели като моят не са имали гърмежи. Той каза че ще ми сложи 2 кихалки, като едната май ще бъде нещо като клапа, която се поставя между тръбата на въздушния филтър и там където се свързва с колектора (горната част на двигателя, че не я знам как се казва).

А по принцип къде е хубаво да се сложи изпарителя?

Няма точно определено място за изпарителя, всеки го слага където му е удобно и най лесно. На моето Браво 1.8 изпарителя е монтиран под акумолатора, само там имаше местенце.....

Колега, воапще не се чуди. Ето ти една проста статистика, изчисленията всеки може да си ги направи сам.
Слагам 20 лв бензин - карам едвам едвам 100 км /за градско говорим/
Слагам 26-27 лв газ - карам 200 км /пак градско/
излизам на извънградско със същите 26-27 лв газ - карам 250-280 км /според настроението, товара и жегата/
откакто съм я сложил газовата уредба /съвсем обикновенна БРЦ/ нито настройки съм и правил нито нищо, като подам повече газ ми светва лампичката за инжекциона ама колата продължава да върви, вярно вървежа на бензин е съвсем друг, но пък живота си ми е мил /както и на всички вас предполагам/. Ако някога толкова много ти се иска да усетиш РЯЗА - цъкаш копчето и отлиташ .... иначе ти остават парички и за нещо друго. Всеки си прави сметката на джоба, но пък щом фиатчета караме на по 10 години ...

Колега здравей, от вчера съм с БРЦ АТ90Е, съвсем обикновенна газова. Излезна ми 440 лв., БЕЗ ЕМУЛАТОР. Майстора се обади на негов познат, който му каза че компютрите FIAT не трупат грешки, затова и не ми сложи емулатор. Иначе щеше да ми олекне джоба с още 70 лв. За разхода не мога да кажа все още, защото ще подкарам колата като и сменя свещите, но явно си личи по бутилката че за 35 км. ми изгори някъде към 2 л. газ, като съм карал съвсем нормално. Колко километра си навъртял с твоята уредба?Явно и ти си без емулатор щом като ти светка лампата на инжекциона. Така е при мене, светка като подам повече обороти, или на по голяма скорост, но светка и след това угасва. Съгласен съм с теб че вървежа е по муден, но ако искаме вървеж включваме на бензин и готово (все пак търсим икономичност). На газ малко по мудно набира, но като си влезе в обороти си е почти като на бензин. Газовата е на автоматичен режим, като така майстора каза че е по хубаво за автомобила, тъй като при всяко едно палене (на бензин) ще се почистват и дюзите, и няма да има опасност да се запушат.

И според мен е добре, че си превключва автоматично, но на това за незапушването на дюзите не се надявай много. Мойта си дойде от Италия с газова и си пали на бензин, но въпреки това дюзите ми са позапушени

А ти с емулатор ли си?

Ами нямам представа не съм много наясно с газовите. Като я взех я закарах на един познат газаджия да я прегледа и каза, че всичко си било ок и да си карам, ако почне да прави проблеми - да му се обадя. Засега нямам проблеми, върви си нормално, зимата ми харчеше по около 13 в София, а сега не мога да я засека точно, щото все на различни бензиностанции зареждам или единия път е жега, другия път по-хладно и все различно количество побира. Иначе знам, че има ламбда контрол ама емулатор дали имам идея си нямам. Нямам проблеми с присветване на лампичката на инжекциона

Колега, а ти имаш ли емулатор?

Колега, в крайна сметка ми сложиха обикновенно АГУ БРЦ без емулатор и симулатор, само две кихалки. То емулатора се слагал за да лъже компютъра че автомобила се кара на бензин и да не трупа грешки в компютъра, но майстора се обади на негов колега който му каза че компютрите на Fiat не трупат греши и затова не ми сложи емулатор. Най лесно беше да ми сложи емулатор и да ми вземе парите, но явно попаднах на свестен майстор. На мен лампата наинжекциона м светка само като подам повече обороти, или подам газ по резко, но след това угасва. Засега нямам проблеми, дано да е така и занапред.

Не разбирьм много но предполагам че компютрите на Fiat трупат грешки поразрови се малко из форума ......

Колко гърмежа гаранция даде газаджията че вчера на входа на Карлово от към Пловдив един колега с подобна уредба така се беше закихал че до 6ч. неможахме да го вкараме в пътя да се прибере до Златица че беше и с малко дете.Абе изобщо как сте се навили на такава уредба незнам.Има един колега в форума той ще ви оправя всичките после той и съвети дава и в другия форум но там явно нему се хващат на съветите , някой тук даже ги е страх да спорят с него мале мале