След повече от месец и половина с плевенския газов инжекцион, реших да обединя всичко изписано от мен и да дам вече пълните впечатления за мего на моята кола.

Е началото беше това:

След това нещата станаха драматични:

След настройката в Пловдив преди отпуската ми нещата стояха така:

След като се успокоих за разхода за около 300км градско отчете 10.3/100 което си е повече от прилично за софийско градко. Останаха проблемите с гасненето при изключване от скорост и прехвърлянето. Този уикенд си бях в пловдив за Рали Хеброс и минах през сервиза да отстранят проблемите. А за пътя от София до Пловдив на уж икономичен режим по магистралата пак отчете 10.4/100. Момчетата там казаха че вече няма да се мъчат да преправят настройките напревени от преди това, а ще направят изцяло нови - направиха ги - колата вървеше добре на газ, не гаснеше като пусна по инерция, прехвърляше добре от бензин на газ. опитаха се да изгасят светналата контролна лампа за инжекторите като разкачиха акумулатора- уви неуспешно - и сега трябва да ходя да я видят на някои сервиз, където имат компютър, които да се свърже с коя комп на колата и да се разбере причината. надявах се че най-накрая са я уцелили. уви надеждите ми бяха разбити още на следвашия ден, като на едно кръстовище пуснах по инерция, колата изгасна, волана и спирачките се втвърдиха и щях да се очистя в насрещното движение на пресечката където завивах... а след 270км извънградско покрай ралито разхода беше 11.3/100!!! Вече в състояние на тотален шаш отидох понеделника да видят какво са направили - но вместо да се помисли откъде е станал такъв разхода, ми бе обяснено как моя метод на зареждане и изчисление бил грешен и как не трябвало след всяко отчитане на висок разход да ходя при тях ами да го потвърдя няколко пъти..... както и да е - това го преглътнах - казах им тогава да настроят проблема с гасненето - излязохме с колата и с компа вързан към лаптопа да се види какво точно става - нагласиха го да не прави проблеми. и потеглих по -спокоен за софия. за мое огромно съжаление още на вечерта в софия пак започна да си прави познатите номера с опитите да гасне..... а за капак онзи ден сутринта и тази сутрин като беше по-хладно времето навън и пак се прояви стария проблем с моменталното прехвърляне от бензин на газ преди да е загряла колата и респективно гасненето на секундата в която това стане....
Тази сутрин звънях на производителя в плевен - да му кажа какви са ми проблемите да видим те дали могат да предложат решение. след като си изложих проблемите и изслушах речта, че те досега такива проблеми не са имали (за което сигурно е така, ама защо все на мойта кола трябва да се случват и да се учат на нея) и че проблема сигурно е в моята кола а не в системата им и ми казаха пак да отида да я погледнат и до-донастроят ( за кой ли път - и пак ще чуя че в сервиза нямат време ако може за по-нататък, а аз пак излизам в отпуска - и отново с недонастроена кола).

и се замислих че май наистина има нещо вярно в поговорката "...евтиното понякога излиза поскъпо...". и вземам да се чудя дали ако си бях сложил газов инжекцион BRC за 1700-1800 лв нямаше да е по-добре - поне там имат доста повече опит... или да бях сложил нормална газова (все пак колекторите ми са метални, а един приятел си сложи нормална газова на неговото подобно браво и разхода му е 7/100 извънградско....) и благородно завиждам на приятелите ми като разправят за техните коли с 1.8 мотор (конкретно ауди 80 и рено лагуна) че с нормалната газова им харчи 7-8 извънградско......

хмм, странно, както знаеш мойта кола беше първата в софия с плевенския инжекцион, и дава доста добри резултати според мен, на магистралата при скорост 160-180 тоест малко под и малко над 5000 оборота с 3 ма човека ми даде 11/100, което според мен е добре, в София ми дава 10.5-11, на бенинз ми даваше 10/100, мисля че е нормално имайки впредвид динамиката и че се случва често да се състезавам по сфетофарите, пък и съм с 1.8 мотора, защо не отидеш до Плевен, момчета са супер точни, заради един проблем при мене дойодха специално до София и свършиха хубава работа, имам около 3000 км на газ и съм доволен от вложените пари

Колко пара ви излезе плеженския инж.?

ами аз току що се връщам от газ станцията защото изпищя на умряло и прехвърли на бензин - резултата - 11.3 извънградско при нормално каране....... говорих с момчетата които я монтираха и я настройват - след като се прибера от отпуска ше трябва да отида до пловдив да сменят инжекторите - така казаха.... ако тогава не се оправи - паля колата и отивам в плевен за 2 дни - ако и там не успеят да я настроят направо и драсвам кибрита и прибирам парите от застраховката (това в кръга на шегата)
петъка потеглям за морето за отпуската - ще видим дотам как ше се представи, ама ако смята да харчи по 11.5 направо не е познала - ще си я карам на бензин - там поне е към 7.5-8.......

цената беше 1100лв. за да си сигурен че няма промени - звънни на телефоните в сайта.

колега, аз карам брава 1,6 103 коня от 2 години, има нормална газова уредба монтирана в италия но с ламда газ контрол.Скоро и аз реших да посетя родното море и да засека разхода в извън градски режим,виж какво се получи Бутилката и на отиване и на връщане я пълних до изключване на пистолета,или37л .та тръгнах от Пловдив рано в делничен ден, никакво натоварено движение,спокоино каране 110-130км/ч минах 364км и газта свърши какво се получи обаче на връщане,в натоварено движение по магистралата на климатик минах 365 км +43 км градско.това тотално ме отказа да проследявам колко ми гори колата защото явно яко ни цакат по газстанциите
Доколкото че другите коли горят малко чесно казано не вярвам много, сестра ми имат лагуна 2л 10/100 извън градско ,баща ми има мондео гори пак толкова.
Просто ни продават боклуци и ние си траем,нито бензина ни е бензин нито газта газ
ЗА СЪЖАЛЕНИЕ

Ето за това става въпрос :idea:
Пунто-то от подписа ми даде 4.9 извън града и на следващото зареждане 10.9 градско
Сега е на 8.9 градско с климатик и вече няма да го засичам, за да не се нервирам, защото ще ми падне пердето някой ден и ще пише във вестниците за изпепелена бензиностанция :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Така е, засечката на газта трудно става особено пък ако се опитвате да пълните винаги бутилката до горе и така да си правите сметката, така направо ще ви пламнат косите. Незнам за вас но на мен ми се е случвало 2 пъти в 50 литрова бутилка да вкарат единия път 55 а другия 58 (пладнешки обир, нищо неможеш да направиш)при положение че нормално тя повече от 42-43 неможе да събере, другото което е като се прецакам да сложа газ от ЕмкоМ тогава си знам че разходами вече не е 10-11 градско а 13-14 Затова моята си я засичам с газ за по 5 или 10 лева от добра газ станциа (Лук Оил, ЕКО елда, или ОМВ ) от други не рискувам, само ако съм на зор. И така с 10 кинта на цена 97ст. ( кога беше ) ако мина 100 километра вече съм спокоен но всеки различен разход без да е пипано по колата когато съм сипал от друга газ станциа въобще него смятам за проглем с газаовата а просто отбелязвам поредната газстанция от която няма да зареждам повече. Затова съвета ми е- не пълнете до горе сипете 10 лева и вижте кво ще се получи от добра газ станция!

и според мен така сметката е най - точна.

един приятел с браво 1.8 също има много ядове с българския газов инжекцион аналогични с на колегата спайк. уредбата е монтирана в пловдив на една пряка на кукленско шосе, но няма време да иде да му я "човъркнат". май и в този случай ще се окаже, че евтиното излиза скъпо.