Колега ще ти вземем париците не се притиснявай.
А смятам че са малко париците за това.

колеги-ами за фиат купе-1.8 16 вентилка-тоя мотор с бобинките-къде е наи-добре и изгодно и каква газова да си сложа? нещо подочувам че на тоя мотор ако кихне газовата-и аиде нов смукателен колектор-маи пластмасов е бил........

Джани и Умберто Аниели ще се обърнат в гроба ако ви видят как осакатявате колите с тия газови уредби. Цели екипи инженери са умували месеци по тия двигатели, а вие ги побългарявате. Просто за живеещите в София препоръчвам да ползват градския транспорт в града, защото при тия задръствания разхода е чудовищен, а разлика във времето за пътуване е достатъчно малка (едва ли не сте ги съобразили тия неща де). И моята гори много, но хубавите коли са като хубавите жени - по-скъпи, по-капризни и с по-високи експлоатационни разходи :mrgreen: .

Купе и газ?!?!?! Правилно ли прочетох? Колега недей бе. Не и на тази кола.

колега то това с газта не сме го измислили ние половината коли внос от италия идват с газови уредби.В ноландия също карат на газ и то доста така че немисля че колите се осакатяват особено пък ако са с газов инжекцион.

Прочетох повечето теми в раздела,но имам следния въпрос.Бравото от подписа ми е с PVC - колектори искам да попитам,някой слагал ли е обикнов. газова на такъв ДВГ,защото мненията да доста различни едни майстори казват- " ще го направим няма да се плашиш аз колкото таксита съм ги направил така",а други казват не може да стане само газов инжекцион.Разликата в цената между едното и другото е около 700-900 лв.
И още нещо тези руски и бълг. инжекциони как са в действителност,защото така по разни сайтове и от хора дето ги продават не става много ясно.От Бургас съм ходих в Славейков до Фулда там искат 1200 лв. за бг или руски беше,а в Комлука са от 1600-1900 лв. Италиянски Ренцо Ланди. :roll:

Здравейте,засичах бравото и ми даде разход 11.3 смесено.Това е при положение че всеки ден минавам 20км от Е.Пелин до карулката(София-Пловдив) и от там до ул.Солунска.По дългата отсечка карам със 130-140до150.
Със 22л газ минах 195км.
BRAVO 14.4 12v

браво 1.6 16 в- многократно засичано извънградско 120-140 с климатик 8.5, 110-120 без климатик 7,5. гарадско досега само веднъж ми даде 12, иначе е под 12. засичанията съм ги правил и по 2-та начина пълна-пълна и зареждане за 10 леа и докато свърши. обикновенна газова с вакуумен изпарител, настройката е моя:)

Нека някой да каже как е решил "проблема" с поставянето на Газ на този двигател(с PVC колектори)?

аз знам 2 начина или смяна с метални или кихалки, ама ал лично бих ги сменил венага с метални не са скъпи и е работа за 1 час. къде ще се занимваш с простотии и накрая пак може да ти ги прасне и пак ще отидеш и купиш метални, да не говорим, че ще останеш на пътя

Аз пък не бих се замислил изобщо за газово ако колата ми е 2001-ва година.

пак е дръта колкото света/да не се обижда колегата, моята е по-дърта/ вива ла газ :mrgreen:

Не се обиждам колега!!!И двете коли,които съм имал досега все са били на газ,та газта не ми е чужда.Наистина не бях се замислял за смяна на колекторите с метални.Казваш,че не са скъпи,но все пак,а и смяната като операция сложна ли е?Има ли значение коя година е мотора или просто трябва да е 1.6 16 ?Дори и да се сменят колекторите с метални,пак няма де е излишна една клапа иначе кутията на филтъра или гумения маркуч ще го отнесат :?

ами виж аз по този мотор още не съм пипал нищо, надявам се и скоро да не пипам, но не бих казал, че ми изглежда сложно. имаш да свалих и качиш датчиците си, отпред към двг-то не знам на колко болта се държи ама няма да са много и да го откачиш откъм маркуча. във всички случай едва ли е голямата философия. аз съм с метални колектори, откакто сложих газта ми гръмна 1 път при реглажа- нормално. за мое щастие нищо не стана, аз не съм сложил клапа. не ме кефят нещо. затова пък резнахме малко маркуча между колектора и възд филтър, така че него го изкара при детонацията и мисля тва да ми е клапата. просто не съм му стегнал скобата. мотора трябва да е преди 98 мисля 4е беше, тогава са с метални колектори. не знам колко може да струват, предполагам 60-70 лв макс ще те уредят. само да намериш чист колектор без датчиците и тпс-а! а така или иначе един ден ще се стигне до смяната им ако ще караш с обикновенна газова. а дори да сложиш инжекционна газова първо началното вложение е доста по-сериозно, второ ако чакаш откъм разхода да си наваксаш с парите забрави- потдръжката на инжектори компове и т.н. не може да се сравни с потдръжката на едни мембрани нали:)? освен това оставаш зависим от датчиците като ланди и тем подобни и ще си длъжен да ги сменяш и потдържаш, така че икономията на пари не знам дали ще я докараш. друг е въпроса с вървенето, но да ти кажа аз горе долу съм доволен, като се има предвид 2000 кубика от който слязох на 1,6