Колеги,има ли някой с такъв двигател и монтиран газов инжекцион?
Интересува ме къде е поставена рейката с инжекторите и колко са дълги маркучлетата между инжектора и всмукателните тръби?

рейката с инжекторите е монтирана върху колекторите в тази част преди да се разклонят и оттам тръгват маркучетата,дължината им е около 30см.за да влезнат колкото се може по-близо в двигателя.

аз съм с фобос газов инжекцион ,много не мога да разбера точно въпроса ,при мен инжекторите са монтирани зад радиатора на металната част на смукателните колектори,като незнам дали точно това са инжекторите защото при мен са 4 сини кръгли предмета и знам само че като ми слагаха газовия инжекцион ми вадиха тея тръби смукателните и нещо пробиваха там и нарязваха с метчици резби ,предполагам за газовите инжектори.мога да направя снимки и да ги сложа тук само някой да каже как става точно и къде.Ако не съм разбрал въпроса правилно моля да ме поправите и ще помогна

колега точно тези четири сини предмета са инжекторите от тях излизат маркучета,които отиват до щуцери които са навити в пробити дупки във входящия колектор,няма никакво значение къде ще е монтирана рейката с инжекторите

Някой има ли идея колко ще ми струва поставяне на газова на Брава 1.6 с 16V?

Газ инжекцион или както там му казват - 1800лв. преди три дни, на мой роднина с Браво 20V. В последствие разбрахме, че май яко са го одрали - местен майстор иска 1400лв.

моята Мултипла е 1,6 16в и и сложих газов инжекцион за 1200лв. на 21.04.2007г. и до момента съм минал около 2000км без проблем,градско 10,7,извън градско 6,7 газ,ако някой се интересува да се обади на тел.0887998486

Аз имам брава 1.6 16В ЕЛХ, на метан пълен инжекцион, на мен също ми е трудно да ти схвана въпроса, но това е логично при положение че не разбирам много много по принцип, е мога да направя снимки обаче ако е ще ти е от полза?

Повечето инжекциони от последното поколение си подават при включване на съответния газов инжектор в работен режим по един дълъг импулс за отваряне.Целта е да напълни маркучето от инжектора до колектора.Дължината на този импулс се програмира при някои инжекциони,но стандартно дължината на маркучето е 30см.Като се спазят правилата и газта се подава точно до бензиновите инжектори,превключването става без да се усети при какъвто и да е режим на работа на двигателя.Конкретно на мойта гледам че са по 30см и нямам забележки.Тия в сервиза ми казаха да си карам и да не пипам нищо.