След като разреших проблема при мен, написах това за да може който се чуди по-бързо да се ориентира.

Вариантите са няколко:
- постоянно отворен термостат (1);
- по-рано отварящ термостат (2);
- грешно показание на датчика на таблото (3);
- комбинация 1+3 или 2+3.

За случаи 2 , 3 и 4 трябва да е сигурно, че може да се вярва на уреда на таблото.
Но затова човек се сеща след като смени термостата и се оказва че пак показанието не е около 90 градуса.
За датчика аз направих следния опит: измерих температурата на въздуха, затоплящ купето. Беше 77 градуса, а уреда беше на около 2/3 от скалата. И по прости сметки +10 +15 градуса реших, че всичко е о.к. и показанието не е вярно.

1. Постоянно отворен термостат – това май е най-често срещания случай. Може да се установи по следния начин:
- при студен двигател палим автомобила и чакаме двигателя да почне да загрява;
- пипаме тръбата от термостата към радиатора;
- ако всичко е наред не би трябвало тръбата да започне да се стопля през първите минути;
- ако се затопли почти веднага – термостата стои отворен.

2. По-рано отварящ термостат:
- също като точка 1;
- следим при какво показание на уреда тръбата към радиатора започва да се затопля;
- ако няма проблеми би трябвало да е малко преди или на средата на скалата.

3. Правим си някъкво измерване – примерно както аз измерих температурата на въздуха.

4. Това вече е доста трудно. Но ако стрелката се “закотвя” на дадено положение, даже и различно от 90 градуса това говори че термостата се отваря и затваря. Тук има възможност да отваря по-рано и да държи по-ниска температура.

Дано е полезно.

За случай 1 да попитам първите минути 5-6 ли означава или 15-тина? Щото на мен тръбата почва да се затопля чак когато и температурата на таблото се покачи. А това става за повече от 10 мин. Това първите минути ли са?

ако е постоянно отворен много бързо ще се затопли
щом са над 10 минути означава, че не стои отворен
ако се съмняваш за работата му може да отваря по-рано или показанието на уреда да не е точно

По принцип мисля, че работи идеално - температурата постоянно е на средата, а като я мине перката веднага включва.
Съмнява ме само това, че като карам извънградско стрелката не спада само с 1-2 черти под средата, а 3, почти 4.

да
малко е странно
не би трябвало да играе толкова много

Еми не знам защо е така, а в града температурата си е идеална. Само дето в задръстване веднага я качва малко повече и пуска перката. А иначе искам да видя на топло време как ще се държи извън града - може тогава стрелката да спада точно 2 черти под средата. Ако и тогава отива по-надолу значи май ще го сменям!

другото за което се сещам е , че може да отваря както си трябва
но след това да не затваря коректно
в града не се усеща, но навън с по-висока скорост температурата пада

налегнали са ме съмнения че при мен е точно така :(

може да имаш късмет и да ти сменя само елемента, без целия корпус
гледах в каталога на BEHR, но за 1,8 има 4 термостата
http://www.edponline.com/btti_new/defau ... =FIAT%20(I)&strMod=255&strModDes=TEMPRA%20-%20Berlina%20e%20Station%20Wagon&intStPg=12

нещо не ми се получи с линк-а

да само елемента ми се сменя правил съм го вече веднъж /преди около година/ колкото и да не ми се искаше сложих на фирмата VERNET /друг не успях да намеря заляли са пазара с тези ментета/ и така още веднъж ме се затвърди мнението че термостатите на тази фирма са много зле

не знам защо, но един приятел скоро си купуваше термостат
и в магазина без да питат му дадоха Vernet, но той си поиска BEHR
естествено че имаше и цената беше същата
защо ги пробутват тия френски термостати не знам

Абе мисля, че не е толкова фатално и така да си караме. Сега пък да се набутваме за смяна на термостат при положение, че въобще не е сигурно, че е прецакан...
Е, във Ванто Трейд естествено ще кажат: Оооооо сменяй веднага, положението е сериозно :twisted:

сега лятото няма да го сменя със сигурност но за зимата най вероятно ще го направя

КУПИХ СИ ТЕРМОСТАТ ОТ М-Н "FIAT-IVECO" НА КРЪСТОВИЩЕТО НА БУЛ"ИЗТОЧЕН" И БУЛ"МАРИЯ ЛУИЗА" И МОГА СЪС СЪЖАЛЕНИЕ ДА ВИ СПОДЕЛЯ ЧЕ СЛЕД 4 МЕСЕЦА НОРМАЛНА РАБОТА ВЕЧЕ СЕ СКАПА ТЕРМОСТАТА И ЩЕ ТРЯБВА ДА ГО СМЕНЯМ ЗАЩОТО ПОЧНА ДА ОТВАРЯ НА 70 ГРАДУСА.ВИЕ ПРЕЦЕНЕТЕ ДАЛИ ЩЕ СИ КУПИТЕ ОТ ТАМ!!!!!!

От точка 1.6. от правилника..........Не трябва да се използват главни букви - постването с главни букви се приема като ВИКАНЕ - ПОВИШЕН ТОН
Alexius

Извинявам се, наистина не бях прочел точно правилата и просто исках да може да видят всички това, от което аз съм изпатил. Наистина - купих си термостат от магазин "Фиат-Ивеко" на кръстовището на бул. "Мария Луиза" и бул. "Източен" в Пловдив и след като го сложих, всичко беше наред. Уви, това трая само 4 месеца. След този толкова дълъг период термостатът започна да отваря на 70 градуса и сега се налага наново да си купувам друг и да го сменям. На всичкото отгоре в същия този магазин ми предлагат пак да си купя от тях нов, на цена 22 лв., при положение, че надругаде хубавите такива, поне по моя информация, са около 30-35 лв. Веднъж вече се подлъгах да си купя по-евтиния от тях, втори път такава грешка няма да допусна. Впоследствие разбрах, че същият магазин работи предимно с турски авто-части, така че правете си сметката къде и какво купувате!!!