Методите са два :
1.Изцяло да се източи течноста-от двете съединения на рейката,охлабват се,завърта се волана крайно ляво и крайно дясно,да изтече всичко,промива се,с ново масло, от същото с което се зарежда, затягат се съединенията/всичко това се прави на загасен ДВГ/ !!,след което се налива нова течност,запалва се двигателя,върти се волана в крайно ляво -крайно дясно за обезвъздушаване,долива се за нормално ниво
2.Другия метод е по лесен, но не е за много замърсена и съмнителна течност-изсмуква се с шприц съдържанието на резервоарчето,налива се чиста течност,запалва се двигателя да се размеси течноста,след което операцията се повтаря дотогава,докато цвета на течноста в резервоарчето стане като на новата течност-рубинено червен ...
За по-леко въртене на волана при загасен двигател,може предницата да се повдигне,за да нямат гумите контакт със земята
Маслото е Dexron II,III,ATF/това е спесификацията/- търговските марки-от италианските напр. Tutela GI/A, или аналогично на друг производител