хммм на скоро чу че двигателя от уно-то може да се вгради в купето даже ,ако не са ме излъгали много лошо двигателите с турбо-то били 1:1 ?

Да сложиш мотор 1.3 или 1.4 Турбо на Фиат Купе?Това е пълна глупост,дори и турбиниран тоя мотор няма душа.А относно това да ли става,категорично не.Ще има толкова много преправяне по окачването на самия мотор,а и трябва да го вземеш и с кутията,оттам полуоски и влизаш в един мач от който ако излезеш ще си много назад с парите,а резултата като вървене ще е нищожен.Като си решил да слагаш турбо мотор,продават едно-две Купета Турбо,земай мотор с електрониката и си готов.

добре кой друг модел има мотор 2.0 турбо който става за купе ?
или няма такъв?

Има - от Ланча Делта ХФ ХПЕ ,може също от Алфа 155 2.0 16V Турбо Q4 и не на последно място от Ланча Дедра 2.0 16V Турбо но са рядкост.

:roll:

а тези мотори тярбва ли да се правят изменения под капака на купето за да влезне мотора или ?

bebito^^^, що се чудиш, купето на COUPE не тежи 800 кила като Уно-то.

За тези които ти изброих вземаш и слагаш,без проблем.

bebito^^^ колегата Paparac ме е изпреварил с отговора.А и моето мнение е че мотор под 2 литра не си заслужава усилията да се прави,но пак казвам това си е мое мнение.Пък има и една стара приказка на майсторите - като няма въздух кот да го прайш все няма да върви.Точно по тази причина си взех и Дедра Турбо,а не Пунто ГТ при все че си бях харесал две.
Това не пречи да ме опровергаеш де като го подкараш сериозно

никой не е казал ,че е подходящ за купето.затова и сам цитирала само това което си написал за мотора..мотора си е много добър.и ако ставаще за по голяма кола завода производител щеше да го направи. а от този мотор хората са изкарали 540 кс. в конбинация с неговото купе,е :cry: :cry: нещо :cry: :cry:

Купето си има мотор за тунинговане и това е 2.0 20vT.

За мене най-добрия мотор е 2.0 16 Турбо ,при все че има страшно много доработки и то изпитани и доказани.

Колегата panchev_bravo на скоро продаде цяла Ланча 2.0 16В Турбо мотора дето е 190 коня. Имаше някакъв дефект, и я продаде за(ако не се лъжа) 1600 - 1700 лева. Имаше преди време колега от форума, който ми предложи за 2000лв окомплектован двигател с абсолютно всичко и монтаж. Предполагам че за 2 -2 500лв, спокойно ще ти монтират 20Вт, но няма да е само това, после ще ти трябват и други спирачни апарати, и куп преправяния, не мисля че си струва.

предполагам че освен двигателя и всичките неща които трябва да се сложат скоростната кутия също е силно препоръчително да се смени...а относно спирачните апарати , според мен само едни дискове и хубави накладки ще свършат работа... лично се уверих каква е разликата от нормалните със едни брембо за 120лв единя....
а в един магазин на симеон , ми предложиха за 80лв английски които били също толкова добри и качествени като брембо... така че няма кво да говорим

forkson, спирачните апарати са едно от задължителните неща, които трябва да смениш, при ъпгрейда с 20vT. Разликата м/у 140 атмосферни и 220 турбинирани коня е много голяма...А такива двигатели вървят в комплект със скоростна кутия, ЕКУ, интеркулер, кулер на маслото и турбинката. От теб се иска да смениш спирачки + окачване

Ей като се хванете с тез спирачки,кат малки деца сте
Някой до сега да е првил такава конверсия че да дава такива акъли?
Аз си преправих Дедрата от 2.0 8 Турбо 177 коня до 2.0 16 Турбо 240 коня и съм си със стандартните като размер дискове 284мм,само че нови на Локхиид и хубави накладки.Колата си спира много добре.Купе атмосферно 2.0 16 е със същата спирачна система,така че няма нужда от подмяна.Като тръгнете да надхвърляте 300 коня с много тогава мислете за такъв ъпгрейд,на тоз етап е ненужен