колко милиметра тряба да е разтоянието между клапаните и вала ....

днеска си получих главата тряба да сменям водачи те са бронзови и в варна няма мога ли да ви помоля да проверите по ваште градове дали има останали някаде ще сам ви благодарна...а,и блуофа ми е заминал и него ще купувам абе купона е пълен тука се забавлявам професионално.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

До 2-2.5мм. е допустимо, с по малко растояниеможе и да ги чукнеш, но съм чувал, че при някои дизели има и 1-1.5мм.

34мм диаметър смукателен клапан,
30мм изпускателен клапан...
при мене разтоянието е някъде м/у 0,25-0,45мм...

утре ще ми доиде разтоварващия клапан метален нов 100лв мисля че е добре остават водачите хаиде помагайте никаде ли не се продават!!!!!!не може все в един магазин да не е останало едно комплекче :roll:

След малко ще се разходя по магазините и ще ти пратя лично с цената, нали бронзови водачи, а не чугунени .

блу-офф-а ми доиде много е готен никелов цвят при нормално отворен е което е добре защото не товари прожината постояно и ще издържи със сигорност повече от другия ще го изведат от пред че оригинално е забутан из маркучите,а водачите да бронзови са но внимавай да не объркаш с други за друга кола мотора е 1.3 105 коня ще сам ти много задължена ако може да намериш иначе има и друг вариант но той не е от най добрите за мене но са го правили други и става бронзови водачи има от москвич осмак който също се намират трудно но все пак се намират и после на стругар но от оригиналното по хубо няма ... :mrgreen:

Днес обиколих, доста магазини за италиянки, но ми казаха, да търся магазини, които продават само части за основен ремонт, та търсенето продължава, ще пиша до 1-2 дена, дано намеря... А иначе Блоу Оффа го сложи отпред при трабата която излиза от смукатела, и махни и маркуча за картерните газове .

мерси за помоща точно там ще го слагат а за маркуча не мисля да го махам защото ще ми олива целия двигател а и кой знае колко няма да тръгне повече пък и тя достатачно ще върви :mrgreen: утре ще ходим да гледаме една турбина от някво ауди дизел с щестстепена кутия дано да е с малак охлиоф у да става, останаха тез тъпите водачи ще чакам за помощ от тук до понеделник и после ще търся от москвич и ще ги стугуват и готово нема се предавате ейй таз кутия ме съмнява да издържи ама колкото издържи баси колата....

А не става ли да дадеш на стругар, чугунените водачи и той по тях да ти направи същите, само че от бронз ? :roll: Турбина най-добре си търси от Субару Легаси, по чужбина такива слагат. А маркуча го свали, и сложи ойл кач тангт, и няма да оливаш нищо. ей за такова нещо ти говоря http://www.topspeed.bg/product.php?iid=43

за съда за картерните газове ще са замисля но най вроятно първо ще я пусна и тогава ще мисля за него а за турбина ще мисля да видя накрая кви ще ги свърша а таз кутия до кога ще ме изкара ?????? гледам в чужбина ги правят4х4 тва е добре ама от какво слагат едва ли щ ее от панда че то ще се разпадне....а за водачите аз като искам да правя ще изкарат един от мойте и по него ще правят не е нужно да земам чугунени но до понеделник ще чакам и се надявам да изкочат от някаде оригиналните макар че ми казаха че италианците ги правят по меки с повече сплави и там неща такива и че по добре да си ги преправиш от добрия руснак но аз се си мисля че е по добре оригиналната част за автомобила хаиде помогнете....

Скоростите държат спокойоно. Пиши в turbo124.com/forum, там питай, доста хора има там с "пипнати" унота.

bebito^^^: 4x4 става от Lancia Delta, със сигурност ще издържи :")), има една турбина K26 на едно миасто ама ще ти е малко големичка май, тя по-скоро 1.8 2.0 моторчетаот AUDI 80 2.1L

UnoGT: не е ли малко това разтояние за твоя вал, той нали е по-остар, дали няма да се посрещат?

Немаше проблеми минах с него 5000км,чашките не са износени и сичко е на 6

е ко почти нищо и няма луфт от порядака на 4-5мм мисля че е нормално :mrgreen: