Дет се вика човек се учи докато е жив на колата нищо й е нямало работи си чудесно днеска се видяхме с Енъо той каза че всичко й е добре и че по-добре че сме я сменили защото предишната е испускала и е можело да скапя турбото . Нещо не знам защо бях останал с впечатление че нещо не е наред , но важното е че сега работи добре . Следващия момент е филтър и чип , като ги сложа ще споделя впечатления

Добре де какво се оказа щото аз се обаждах в тсунами и ми обадиха че за ГТ блоу оффа бил 2 мембранен за да не бърка дебитомера и да не играят оборотите когато се смени с такъв които изпуска на въка

Оказа се че всичко си е добре сега няма проблеми дига нормално налягане абе всичко е О.К. а тва за 2 мембранния незнам ние сложихме нормален оригинален с една допълнителна работа отдолу която да изпуска навън , но пак се случва да гасне и да играят оборотите незнам за някакъв специален блоу офф при които не гасне .Ще съм ти благодарен ако ми дадеш кординати на Цунами да отида да ги запитам и да видят аз дали съм с такъв

Тука май нещо не си разбрал ! Нема никви 2 мембрани :!:

Колега целия ти проблем идва от тая допълнителна работа отдолу дето изпуска навън :!: Ако ми обесниш кво точно сте сложили ще ти кажа и защо се получава така

Знам че е от нея . Не мога да ти обясня какво точно представлява . Клапан който изпуска само в едната посока като изпусне и се затваря , но ако примерно дал си яко гас пускаш гаста и ведната изключиш от скорост той изпуска ( тая работа дето е отдолу ) но няма достатъчно време да се върне клапанчето , засмуква въздух компютъра се бърка и гасне . Надявам се че ме разбра

Ама на мене ми е пределно ясно ама освен да сте оставили единия изход на БОФ-а навън невиждам каква друга джага може да се сложи да изпуска навън

Piston Ram Dump Valve.Unlike single piston or diaphragm divert valve,this atmospheric dump/BOV valve uses twin springs and dual pistons to prevent the valve from leaking air into the intake system when at idle. This valve is suitable for the following vehicles: Fiat Uno, Fiat Punto, Ford Escort RS Turbo, Nissan 200SX and Saab. FMDV004
[url]


ето и другия модел които е за коли без Дебитомер!!!

Fast Road Dump Valve BOV suitable for all turbo cars without an air flow meter. This valve is suitable for the following vehicles: Ford Cosworth, Fiesta RS Turbo, Lancia Delta and the Renault 5 GT Turbo. FMDV001
[/url]

Чукче читател чукче не писател

Еми супер явно има такъв при който няма проблем с гаснене аз съм си виновен че не попрочетах преди да сложа нормален , а и се доверих на тва момче който ми го сложи той явно не е знаел че има такъв . Еми да единия изход е навън , ако искаш кажи кога има среща на Алфа или нещо такова ще се видим ще се запознаем и ще видиш кво сме го направили . Аз се видях с Енъо миналата неделя той каза че е направено мн прилично и че всичко си работи нормално тва с гасненето е малко гадно ама кво да направя ей виж имало си специален ама кой да потърси .

...

Енъо предполагам че това си ти . Мерси за линка , но сега са на дневен ред джанти и нови гуми след това чип , чак след това евентулно ще видя ако има парички може да го направя като хората , но до тогава ще карам с тоя, който е в момента и ще внимавам с гасненето

Ами тогава другия път като пише чукче първо да чете че това НЕ Е "ГТ Блоу офф" както е написал

Оригиналния на ГТ си е рециркулационен а не изпуска в атмосверата

А BTW Тсунами казаха ли ти че с тоя с двете мембрани като дадеш газ и пуснеш рязко компа пак се побърква и колата пак гасне :?: :mrgreen:

...

за този за 230 кинта да но за другия твардяха че е 6 и ядове нямало но цената беше дабъл

като го сложим ще пиша какъв е ефекта и ако не става да си го взимат обратно