колега, поразрови се във форума и ще откриеш доста писано по тази тема от хора които карат с такива филтри! има доста тънкости за да е всичко ок и да те радва като си караш колата!
останалите призовавам да не се палят, а да прочетат из нета как се употребява това чудо на техниката "Отворен конусен филтър" и по точно приложението му в България!

Вчера монтирах филтъра и искам да споделя впечатленията си от него Тествах го първо на дълъг път, като резултат - колата има повече сила и мощ във високите обороти :!:
В града е много по-пъргава и бърза, 2-пъти по-бързо ускорява , то верно, че стария филтър си беше за смяна, ама чак пък толкова да ми е задушавал колата.. незнам :roll:

Мотора има уникален звук в момента, но това само във високите обороти иначе, ако карате нормално ще е същия :!:

Четох, че с този филтър разхода на колата падал Вярно ли е това :?:

Също така искам да попитам дали има някакъв проблем да използвам филтъра сега през зимата и дали няма да му стане нещо или на колата?

А добре ли е да се сложи такъв филтър ако колата има газова,а ти колега конус ли си сложил и ако да как си го изолирал от топлия въздух

за газова няма смисъл и става зле

Защо (стана ми интересно) ?

Здрасти колега Значи филтъра е конус ето така изглежда
За монтажа утре ще кача снимки ако мога, има 2 варианта за поставяне при мен...
още и аз го мисля кой е по-добър, но сега както съм го сложил е добре
Иначе има колеги каращи на газ от Алфа форума и са със спортни филтри

Честито колега!
зимата не е проблем да го ползваш, единствено колата е една идея по шумна. за разхода... не ми се вярва да пада, поне аз не съм забелязъл!
още две важни неща..
- при монтажа трябва да измислиш начин да му докараш свеж въздух! иначе комплекта гледам си има предпазител от жегата на двг-ля, да не го забравиш
- и другото.. аз моя го чистя на 10 - 12000 км. инче става на гъз правят го в повечето сервизи, само ще държиш да го направят с кин комплект.
айде успехи и мисли за гърненце.. звука да стане още по "уникален"

Ако го поставиш филтъра както и където трябва започва да върви по-добре колата(не много но все пак е нещо)
Важно е да го изолираш добре защото иначе гълта топъл въздух от двигателя и колата започва да върви по-зле. След като се направи това упражнение трябв да се направи някакъв въздохоотвод за да може от там филтъра да черпи студен въздух(колкото по-студен-толкова по-добре). След като направих всички тея маневри усетих някакъв положителен резултат. А разхода се вдига!

Айде да качите снимчици колеги, стига сте ни държали в неведение. Много съм навит да си сложа талъв филтър, но не знам как да му докарам свеж въздух. Помагайте

и аз това чакам

при мен изглежда по следния начин..
ще кача снимка и ще обясня по-късно къде и какво се прави!

Виждам, че с допълнителна тръба си докарал свеж въздух и виждам, че го взима някъде отдолу. Но така не минават ли много боклуци през тая тръба, като е толкова ниско, които да замъсяват допълнително филтъра. Питам сега преди да си обяснил какво си направил, та да имаш повече неща за писане като решиш да обясняваш

мястото където е конуса на колегата е кутията за въздушният филтър !само ,че без горната час !
Въздушният поток към тази кутия си е фабричният на бравото ! хитро измислено

И аз да се включа...
Първо бях монтирал филтъра отпред при решетката, но когато загрее и се включи перката вкарваше яко топъл въздух и колата не върви. Вторият начин който измислих е като на колегата, който е постнал снимката, но при мен въздуха идващ до филтра е от пластмасовия въздуховод идващ до кутията на оригиналния филтър :!:

При мене филтъра е поставен по-същия начин ,а за да влиза по добре свеж въздух мислех да направя едни хриле на левия калник,
но се притеснявам като завали да не засмука вода :?