вчера си смених дистр. капачка и кабелите и дигиталното ми табло се оправи на 99% вече не премигва постоянно, нито блокира, нито показва 250 скоростомера /не знам каква е връзката на кабели и капачка с таблото/. имам само един проблем- изминатите километри понякога ми ги показва коректно, понякога показва само ---- демек черти. почистих идеално масите които ме посъветваха да проверя колегите на консултативната среща, така че едва ли е от масата. откъде взема данни тази психария за изминатите километри

Ще говоря малко наизуст защото моето табло е BORG, а на Tempra мисля, че е Veglia. Изминатите километри при BORG се пазят в отделен EEPROM чип Atmel 93c46. Обикновена серийна памет с капацитет 1к. Още не знам точно формата на данните в тази памет, но чертите значат само 2 неща - процесора губи връзка с тази памет или по някаква причина километрите и контролната сума в паметта не съвпадат. В моя случай километража беше връщан изключително нескопосано. Чипа беше презапояван и сложен на цокъл. Абсолютно циганска работа. Нещата се оправиха след презапис на чип от друго типо и надеждно запояване. Имам файл с верните данни за 97500км, но също е за BORG.

точно веглиа е моето табло. искаш да кажеш, че проблема е 100% в самото табло /предполагам процесора и паметта са в таблото/, а не в данните, които стигат до него както аз си мислех?

Вътре в таблото е. Предполагам, че километража на колата е манипулиран.

Това което Митко се опитва да ти каже (вероятно), че процесора в който се съхранява информацията (т.е. има и памет в него) не е запоен както трябва и ти прекъсват някой от крачетата му. Би трябвало да я занесеш на някой който да провери дали връзките са добре.

В процесора се пази само trip километража. Другия е в отделно 8-краково чипче. Хубаво е да се отвори таблото и да се види защо прекъсва - писта, спойка или нещо друго.

На мене ми се нулираше малкия километраж ,когато имах проблем със запалването.Може би се явяваха някакви токови удари при прекъсванията.След като смених датчика на Хол нещата се оправиха.

еми прекалено сложно ми се вижда го оправям това. май така ще си карам, благодаря ви!

А някой знае ли дали импулсен датчик от таксиметров апарат може да замени оригиналния за скоростомера на дигиталното табло?

вече имам някакви наблюдения за това табло. километража си тръгва нормално когато колата е студена и си върти. като стигне 4 км винаги показва черти. няма изключения. някой да има идея как да го науча да брой до повече от 4

? :roll:

Леле леле какви неща стават с тея табла.Аз се чудех защо хората ги плуят толкова много.Аз с двете Типо-та за 5 години не съм имал яд освен една спойка само за осветлението на таблото.
По принцип едно нещо ми е направило впечатление.Ще ви се види много странно и дори тъпо ама е факт.По-старите табла (преди 1990-та) са по-ралзични от по-новите (примерно 1991-ва съм изследвал).Старите правтя следното - като окачиш таблото от куплунзите си забравя километража (не дневния а другия) и застава на най-близката запаметена стойност (150 000,170 000,190 000).Най-странното е че ако си сваля акумулатора колкото и да стои не забравя ама дръпна ли куплунизте веднага забравя.Онзи ден си свалях таблото да сменям една крушка и преди да го сваля в пътната книжка (пиша си таква защото от фирмата ми връщат по някой лев за служебно гориво като ходя по работа с ли1ната кола) си бех написал 161 723 за последно.Закачих таблото и го пуснах и беше на 150 000.Случва ми се няколко пъти вече на различни типо-та.По-новото Типо на майка ми не си забравя километража.Аз първо мислех че е проблем по моето табло ама след 3-4 табла разбрах че просто са така ама незнам защо ако махнеш акумулатора не се губи,а откачиш ли му куплунизте отзад се губи (не съм отваял таблото да решим че съм прекъснал някоя батериика ама откачам куплунизте отзад които са на самото табло и отиват към купето).
По темата с EEPROM-а и чртичките се чудя какво може да предизвика точно след 4 км да се шашка.Сега загледах pdf-а на въпросния чип и той комуникира е процесора само с две шинички - Data in и Data out което води до съмнение в самия процесор защото паметта ако запсива ще записва не до 4 а до край а ако не записваше нямаше изобщо да работи дори до 4.По-скоро процесора не може да обработва повече от 4 защото е нещо бъгав или сам забранява на паметта да му подава инфо сед 4-тия км и вади черти защото няма входен сигнал.Другия варинат за чертите е ако се рестартира процесора (когато забие в състояние RESET вади черти) ама защо и господ не знае.Аз лично се съмнявам в процесора а не в паметта!

въпреки че далеч нямам твоите знание относно таблата и аз съм близо до тази логика. не виждам кое "хардуерно" нещо може да работи до 3,9 пък на 4 да не работи. няма такова според мен. освен нещо да се е бъгнал както казваш процесора, ама това има ли начин да се провери и евентуално смени?