Проблема е следния понеже преди не ми работеше реостата (беше вързан на късо от предишния собственик)
и имах само втора степен съответно няма климатик,оправих го преди два месеца и блаженство имам климатик
и две степени на вентилатора, обаче загря ми два пъти и спирам веднага и нищо трагвам пак и температурата
се нормализира,обаче вчера да пусна климатика и го няма никакъв.Днес го напълних и човека установи че нямам
втора степен на вентилатора а имам първа.Реостата работи щом включва първа и датчика работи.
Като го вържа на късо при буксата на датчика на радиатора веднъж тръгват и двете степени веднъж,при втора проба не
-свалях го да му чистя клемите но без успех а първа си бачка
и съм решил да сменя релето което е на радиатора над реостата.

Ако някой знае друга причина да не ми работи втора степен на вентилатора и
изобщо кое управлява втора степен освен датчика на радиатора нека сподели понеже утре след работа
ще ходя да пазарувам от axm auto а ми е на 20км в посока да не се разкарвам за нещо пак

Благодаря предварително

P.S. Колата е с климатик

Как ще даваш 22лв!Дай го накъсо и виж дали е от него, а то се проверява с омметър бобинката му. Вземи друго реле за проба. Такова реле струва 2-3лв.Най обикновено е.

от Италянеца има 5 лв

Втора ръка немога да зема щот кат се скапе и климатика ми изфърля фреона
още 60лв за пълнене,искам да е кат хората.
Идеята беше ако някой знае какво пще може да е,понеже извадих
буксата на датчика на радиятора и го дадох на късо и единия път тръгна
втория път не иска отделно първия път кат тръгна ми загряха кабелите в ръцете
а това мисля го прави кат няма релете не е кат хората или изобщо го няма

Ново 20 послушах колегата "ivka-1" и да не повярва човек
релето наистина ново е 3,6лв но се оказа че не е то проблема.
Проблема беше от нагорял кънектор в горния десен ъгъл
на радиатора (от към волана)който като го почистих и перката тръгна (и двете степени)
обаче като пуснах климатика за 1 минута втора степен се включи
първа а втора не я видях .

Въпроса ми е дали някой знае кат е пуснат климатика кое реле
или незнам кво вече пуска втора степен вентилатора ,и ако може
къде се намира.

Благодаря педварително.

Колеги,и аз да споделя нещо.Тази година едно майсторче ми напълни системата с фреон и при стартиране на климатика след няколко секунди сработва първа степен на перката.За времето от януари 2008 до края на април 2009 (тогава напълнихме фреона) не бях чувал втора степен и не бях сигурен дали работи.По време на диагностиката на климатика попитах майсторчето при работа на двигателя на клима дали може да сработи въпросната втора степен.Той задържа газта за по-дълго време (на слух оборотите да са били към 3500-4000) и след като налягането в системата подмина 15-16 бара ако не греша,се включи втората степен.Та мисълта ми е че в ситемата има пресостат,който контролира включването на перката ...

Вие отпред с една или с две перки сте? Щото аз сам с една перка и майсторюето дето ми пълни днес климатика че и аз нямах ми каза че като карам колата леко или градско нчма да усетя от климатика нещо кои знае какво.А на дълаг път ще се усща сравнително по добре.И аз веднага експерементирах возих към 15-20 км градско и въздуха не е толкова студен.После дръпнах извън града с скорост 120-180км. вътре стана страяна студ.И да ви споделя аз на моя фиат като сам на климатик перката си ми се варти се по един и същ начин . Незнам при вас как е...

Значи колега аз за пресостата знам ама човека кат ми пълни климатика посъщия начин
даде газ а климатика на 4 степен и дигна 24 бара и не се включи втора степен
сега кат оправих връзката дето беше нагоряла незнам дали да го пускам щот човека ми каза
извън градско няма да имам проблем ма ако го пускам градско ще изхвърли фреона заради налягането.
аз затова освен пресостата който щом включва първа значи е наред дали има нещо друго,
а иначе сме с една перка.и като е загряла колата вече видях и първа и втора степен но не смея
да правя прби с климатика че майстора имаше манометър и като дигна 24-25 бара я охлади с пароструйката.
а нормално работи на 14-15 бара гаранция и ти имаш втора степен просто не е дигал налягане да я видиш

И аз съм с една перка но винаги е студено, 6ез значение как
карам. Про6лема да не е в това, че като се качиш в колата още отначало
я е напекло слънцето и докато охлади климатика от 50 градуса до 20 примерно
да минава доста време. Та затова да ти се струва, че не духа студено.

Не колега нямах време да пиша ,но проблема го оправих оказа се нагорял
кабел понежепредишния собстеник му е било по лесно да си сложи копче за принудително
пускане на вентилатора и кат няма реле или неква такава джиджавка беше греят кабелите
и е нагорял преди една букса го хванах на майтап и сега всичко е тип топ

И моето питане е свързано с врътката за степените.Ходих на високопланинска разходка още зимата и ми отказа врътката и сега имам само 4-та степен.Изгоряла ли е или има лек ????

За това незнам но темата е за вентилатора на радиятора
не за радияторчето в купето,за теб мове би смяната на ключа би помогнала

Здравейте колеги!
Имам фиат браво 1.4 с климатик. Проблемът е следния
Когато пусна климатика вентилатора на радиатора не се включва. Работят и двете степени на перката.
Това с нагорялите клеми го имаше и при мен, но го поправих. Проблема е в това, че компресора се включва и изключва много често и според мен нещо прегрява. Когато прегрее климатика не се включва. Фреон има.
На какво да обърна внимание. Защото жегите дойдоха
Поздрави!