Здравейте пичове!!!

От вчера имам следния проблем. Като дам ляв мигач и започва да ми мига и левия стоп, ако съм си пуснал или не съм фаровете. И стрелката на тъблото започва да щрака странно и да мига по-скоростно, все едно че ще излита... До неделя иначе всичко си беше наред. Не е пипано нищо по електрониката. Идея на какво може да се дължи? То се е видяло, че трябва да се мине през електричар...

Преди няколко дни четох за този проблем на един колега от форума, ама сега не мога да намеря темата...

Първо почисти общата маса на стопа (хваната е някъде към купето около стопа). После можеш и да провериш и всички клеми, букси и всякакви там контактни повърхности и да ги почистиш. Можеш да ползваш контактен спрей.

В най лошия случай пусни един добълнителен кабел за маса от стопа към купето......
При мен нина само с преглед на клемата и обилно пръскане с WD - 40...
Успех.....

Тенкю пипъл! Ще видя какво ще направя!

От вчера и аз съм с абсолютно същия проблем с разликата,че стопа е десния.Лошото е,че контактния спрей не е при мене в момента.ри габарити и пуснат мигач мигат в такт габарита и крушката за спирачките,но не и мигача.И все пак проблема е лоша маса,нали?

Вижте сега колеги! Това на мен ми излезе като проблем, почти веднага като си купих колата! Проблема беше в клемичките на буксите за стопа, дето се слагат на платката с крушките! Ходих даже на жичкаджия! Нищо! @ дена и край! Стягах клемите, пръсках със спрейове! НИЩО! И накрая побеснях! Взех малко тинол, ама хубав, мек! Загрях поялника и сложих малко тинолец точно между крачетата(пластинките)! И така на всяка една! Те не са много! Работа за 3 мин! Единственото нещо, за което трябва да се внимава е да не се окъсят съседните пластинки! Но не е проблем, има място! То по принцип проблема е само в тея за мигача! След като изстина тинола, сложих буксите в-у платките! Понеже тинола е мек, крачетата на стопа си влезнаха без проблем! Просто си направиха нови гнезда, и не ги бърка проблема, че оригинално крачетата са се разделечили! Стана перфектно!
Може би така като го обяснявам на сухо, звучи идиотски, но ако извадите буксите на стоповете, ще видите, че е елементарно и много ефектвно! Проблема винаги е там, където ви казвам! Успех!

Следвайки съвета на колегата nennormalnoto погледнах пак клемите-оказа се напълно прав,само че реших проблема по друг начин-стиснах клемата за да се стесни и да прави по-добър контакт.Резултата е нормално работещи светлини.Мерси за акъла

Това с тинол върху контактите мисля че не е много сигурно.
Все пак за една крушка 20 вата през контакта тече ток около 2 ампера.
Ако светят габаритите и мигача амперите стават още повече.
И всичките минават през контакта за масата.
При едно замърсяване така обработен контакт може да започне да загрява и пак да нагори.
Най сигурно е допълнителен кабел който дублира контакта за масата и забравяш за проблема.

Колеги, много благодаря за правилните насоки - и при мен се разви същият проблем при Браво-то - мигачът започна да се смесва със стопа и с габаритите, и сега като прочетох темата, проверих масата - никаква я нямаше - явно загрява доста в куплунга и съвсем се бяха отдалечели пластинките, които по принцип трябва да контактуват... набутах ги навътре и се оправи на мига

лека и безаварийна!!

Колеги, аз реших този проблем като взех много тесни клещи и завих щифтовете на куплунга съвсем леко. Те са 7 - 8 бр. както са в един ред = = = = = = =. Предполагам разбрахте - всяко "равно" се завърта около оста си на няколко градуса посоката няма значение - важното е да може да се сглоби куплунга. Това с цветомузиката между мигача и стопа го правеше Бравата редовно. След интервенцията вече 6 месеца няма проблем.