Вчера се качвам в колата, давам на контакт, светват лампите на еърбега, абс и подгревните свещи и др. компа си прави проверка и гаснат.Паля и в момент на тръгване ми светва лампата на ербега.Даите съвет от какво може да е и какво да правя.Колата е брава 1.9тд 75к сх 2ербега.Знам че трябва да е закарам на комп.диагностик,но последния път като е карах ми казаха че е махнат имобилаизера и тяхния комп не може да направи връзка с този на колата.Идеи????

Колата ти е на повече от 10г. Нормално е да светне лампата на еърбега. Заложено е в ЕКУ, след определено време системата да сигнализира, че е време за смяна на част от компонентите по еърбега. След този период (~10г), производителят не гарантира коректната работа на системата при инцидент. Именно за това лампата светва. Какво точно се сменява, обаче не знам.
P.S. За всеки случай, погледни дали централата не се мокри, от теч на радиаторчето на парното, например. Централата на АБС се намира се точно под централната конзола (под пепелника).

Ей колега не се притенявай за тази лампа. Аз имам същият проблем и ходих на комп. диаглостика в А2 в София и ми казаха че проблема е много високо напрежение в аербега, изчистиха ми грешката , но само след 3 часа пак светна. И сега трябва да ходия да ми разглабят целия аербег и да мерят , за да видят каде е проблем.
Отиди на някоя диагностика и ще ти кажат точно какъв е проблема.

Успех

Не е точно така да не се притеснява.В "другия" форум четох тема в която на едно момче на бравата така му светила лампата за еърбега и на едно кръстовище ей така от нищото се активирал еърбега и за малко да катастрофира,спрял и след малко избил и тоя на пасажера.Така,че не е шега работа с тия светещи лампи,я си представете карате си по някой път със завойчета спокойно и изведнъж прааас! еърбега Ви тресне в лицето.Каква ли е вероятността от уплахата и от удара в лицето да не катастрофирате... ?Лошото е,че колите ги продават от запад когато дойде време за смяна на пиропатроните във възглавниците и дефакто тука им идва времето за това,ама едва ли има човек който да даде 1000лв (по спомени) за пиропатрони и смяна,при положение че колата му струва малко над 3000лв.Чудя се на Мареата ни като и дойде време за тия неща как да действам,ама най-правилно ми се струва да се махнат старите пиропатрони за да не ти избие еърбега в лицето когато най-малко очакваш,и вместо за безопасност ще допринася за опасността на пасажерите.

По същите причини, когато купувах колата, непременно исках да е без Airbags (както и без ABS). Цената е около 1000лв за възстановяване на системата. Поне моята информация е такава. Бих посъветвал колегата, ако се окаже, че живота на възглавниците е изтекъл и няма възможност да инвестира в ремонта им, най-добре (и максимално скоро) да се оттърве и от двете.

Значи версиите ни се припокриват-възстановяването излиза 1000 лв ,и излиза по-добре да се махнат чарколяците отколкото да стане беля по пътя. (и моето браво е без АБС и airbag,и мареата е без АБС ама с 2 airbags )

Според мен няма също от какво да се притесняваш , освен от това че когато тази лампа свети системата не е активна ,т.е при удар няма да се задейства.

Не съм съгласен. Има сведения за изгърмели възглавници и то при светеща лампа.

Пичове, на няколко места във форума прочетох за тия еърбеци. Значи аз като си купих колата не светеше никва лампа, но изгоря ми лапмичка от таблото и като го свалих да си я подменя видях, че лампата за еърбега я нямаше. Сложих и там и о чудо веднага светна. Та сега не знам какво да правя. Мислих, че е бъг и ходих да ми го оправят на елкон, ама ми казаха, че е заключен софтуера ли и само в сервиз на ФИАТ можело. Та се чудя какво да се прави. Определно 1000 кинта за пиропатрони към тоя етап нямам :(. Дайте един два съвета

То общо взето писаното горе важи и за тебе.Първо ако искаш пробвай в сервиз на Фиат да видиш там какво ще ти кажат,ама щом светне веднъж лампата работата е насочена към смяна на пиропатроните или премахване изобщо на възглавниците.

Ами съседа има Е34 525 ТДС и при него след няколко минути работа на двигателя лапмата му изгасваше и му оправиха бъга на същото място, на което бях аз. Та за тва не знам дали са си отишли или не са

И моята лампа свети. На мен пък ми обясниха, че щом лампата свети, системата е в авариен режим и не може от самосебе си да се отвори еърбега.
А иначе бях на диагностика. Диагностиката на еърбег-централата се прави през куплунг, който поне на мареата се намира в жабката. Регистрираната грешка беше "Driver airbag". Попитах майстора това значи ли, че шофьорския еърбег липсва, той каза, че не е задължително. Аз лично няма да се занимавам повече, само лампата ме дразни. Дали има начин да се изключи без да се сваля таблото ?

Тихо-мълком си наемаш кола за един ден ,уговаряш се с познат майстор дето действа бързо ,ченч и готово само трябва да намерите начин да излъжете крушката(светодиода) на колата под наем.Малко грубо ама срам не срам писах

Аз тая процедура я правих преди време, но като махнах буксата на еърбега на волана, крушката на таблото спря да свети.