Карам Типо 1.4i от 6 г. за това време сам сменил трипъти датчика на холд незнам това дали е нормално.Един датчик изкарва около 30 000 40 000 км и заминава, колата спира да пали когато загрее. Казаха ми че, може да имам продлем с ел. инсталацията. Но аз си мисля че , просто датчиците са некачесвенни. Дайте савет.

Това не е датчик на ХОЛ, а е магнитоиндуктивен датчик, подложен на сериозна инквизиция по време на работа! Механични удари, сврьхнапрежение, температура....
Общо взето издьржат различно, 100-200 000, като оригиналния вариант издьржа най-много.

Ъхъ, много вярно и в чужда литература ще го виждаш като VR датчик

имал съм подобен проблем с Уно 1,4 ...разказа ми се играта ... земи си един в жабката за секи случай