Колеги каква роля точно играе сензора при разпределителния вал на 1.6 16V? В документацията пише, че това е timing sensor и на негова база ЕКУ определя реда на цилиндрите за впръскването. Може ли този датчик да е причина за затруднен старт на мотора?
Преди 2 дни сложих нова бобина. Мотора стана изключително тих и много пъргав, но старта е проблем. Въртя дълго преди да запаля, а веднъж заработи ли мотора, работата му е просто чудесна - равномерен и гладък ход.

PS: Ето и какво пише един американец:
As I understand the cam sensor it will not stop an engine from starting. Only cause a long cranking with initial misfiring.
Превод: Доколкото разбирам cam сензора няма да попречи на мотора да стартира. Само ще има продължително въртене на стартер и пропуски по запалването (misfire).

Да, този сензор, както го наричаме "фазов сензор" може да бъде причина за трудно палене, но до известна степен - той прави идентификация на работния цилиндър и го има само в последователните MPI инжексии!
Идентификацията е точно в момента на палене и ако тази информация закъснява или идва некоректно / разхлабен датчик, слаба връзка, изкривени пластини на колелото/ може да има и закъснение на запалването!
Датчика е с ефекта на Хол и изкарва правоъгълен сигнал с амплитуда 5в , а един светодиод може да проследи неговата работа!
Ако сензора не подава сигнал мотора няма да запали или ще запали 1-2 пъти докато компа е позапомнил нещо и толкова, а когато мотора запали може и да го изключиш - англичанина да си свери часовника!

Домързя ме почивните дни да сваля капака на ремъка и днес колата реши да ми го върне. Цяла сутрин се пече на слънце и на обяд реших да отида с нея. Е няма палене. Въртя дълго поне 30 сек. Мотора се държи като аха да запали, но не стартира. После запалва но много трудно държи обороти. Цялата кола се тресе от неравномерната работа, а опита да се изфорсира е съпроводен с пукане от ауспуха или изгасване на двигателя. 3-4 такива паления и после заработва стабилно и равномерно все едно нищо не е било. Разхода е нисък, има мощност, а свещите са бели като на добре работещ двигател.

Датчика е сменен. Резлутатите:
- лесно запалване
- мощен мотор
- разход в града 9.4л/100км при последното засичане