Здравейте, от скоро се появи странен с проблем с оборотомера на Бравото, когато колата се движи оборотомера играе постоянно, сякаш някъде има хлабава връзка. Та къде да я търся тази хлабава връзка в таблото или някъде другаде, някои датчик. Само оборотомера е така, другите прибори по таблото си работят нормално.

Възможно е причината да бъде и от смущения в запалителната система - кабел за свещите, неподходящи свещи....

Ами кабелите и свещите са сменяни преди 6 месеца, дали не е нещо по самото табло, нещо да не прави добра връзка, защото забелязвам, че когато има пове4е вибрации тогава започва да играе стрелката

Лоша връзка, повреден датчик. Играенето на стрелката свързано ли е с играене на оборотите?

Оборотите не играят, всичко си е добре, просто когато колата потегли и има вибрации, оборотомера започва да играе. Тези дни мисля да го разглобя и да търся за лоша споика някъде по таблото. А случайно някои да знае дали е голяма философия да се разглоби таблото.

Дръпни си файла и го разгледай. Ако не ти стане ясно, пиши. НЕ забравяй - колата НЕ се дава на "контакт" при разкачено табло. Никога!

Благодя ри ти много за файлчето, но точно това стана вчера, успях да разкача таблото и за кратко дадох на контакт без да паля. После си сглобих таблото закачих го, и няма никакви проблеми, освен този че не успях да разбера защо оборотомера не работи, и също така продължава да не работи. Какви последствия трябва да очаквам от това че съм дал на контакт, когато таблото е разкачено, защото мотора си запали нормално, всичко си е както преди. И има ли значение, моето табло е от по-старите, така като го гледам това е май от последните.

По принцип проблемите се проявяват веднага, така че щом сега всичко е наред, не би трябвало да имаш проблеми и за в бъдеще.

При даване на контакт и изключено табло се шашка преди всичко централата на аербеците, ако имаш такива. Щом няма последствия, не се притеснявай. Защо не смените датчика за оборотите?

Благодаря ви момчета, може би малко странен въпрос, но къде се намира този датчик, да не би да е този който е закачен в долната част на двигателя, където се намира шайбата на коляновия вал, или е някъде другаде. Имам и още един въпрос, дали това разкачане на таблото има някаква връзка с това, че сутринта едвам запали. Когато дадох на контакт не се чу бензиновата помпа, пробвх на няколко пъти и след около 2 мин, се чу как помпата избръмча, и двигателя си тръгна. Има ли някаква връзка ЕКУ с бензиновата помпа.

С какъв мотор е колата?

1.6 16v 103hp

Значи един мой приятел има алфа 166 и имаше сащия проблем с оборотомета.Разни майстори му казаха,че трябва да смени цялото табло,но за радост се оказа че е хлабава масата при двигателя и като я затегна всичко се оправи.Той по случайност откри го откри докато опитваше да разреши проблем със запалването

Имах същия проблем и се оказа,че като са слагали газовата са взели ток от бушона на оборотомера.След преместването проблема се реши