Здравейте, имам проблем с чисто нов акумолатор, при запалване на колата едва успява да завърти стартера. Измерих зареждането от динамото и е 13,8 v. То какаво може да пада така, дали има някъде отечка или нещо друго? Акумолатора е в гаранция, питам защото проблема ако е в колата няма да признаят гаранцията. Акумолатора е MONBAT 55 ah

може да ти задържа стартера във фтулките

Той може и да не задържа ами да са му за смяна четките и втулките.Преди със стария акумулатор имаше ли такива проблеми.

ми може да има доста приини, може дори да му е хлабав дебеля кабел и като чукне да завърти да смуче много ток. но ако предположим, че акумулатора е ок, както се и полага на нов, ако кажем, че и няма някаква утечки като е изгасена колата и нощува, то тогава проблема 100% е в стартера

при стария положението бе същото, преди малко се опитах да запаля но беше толкова слаб че неможа дори да завърти. Дойде един приятел закачихме кабели от неговия акумолатор и запали моментално, сега се е заредил и запалва веднага. Съмнявавам се да е проблема в стартера. Според мен е нещо свързано с алармата, при смъкнат ел. прозорец и изключено радио давам на контакт и когато върна прозореца се вдига а радиото се включва, и започва да цъка някакво реле до алармата. Колата е Пунто 1 1200. Алармата е поставяна допълнително с модул за вдигане на стъкла.

Прилича на някоя окислена връзка някъде или разхлабена.

В момента на палене втори човек мери напрежението върху акумулатора.Ако не пада под 10 волта при добре зареден акумулатор то проблема не е в него.Ако има съмнения че се разрежда в покой то откачи масата за една нощ след като си го заредил и на другия ден пали.Може да се премери и тока в покой с мултицет но не си спомням колко е всеки случай не повече от 200 милиампера.Успех